フォーミュラ1の過激な2026年の規則についての議論が、ユーモラスな展開を見せています。メルセデスのボス、トト・ウォルフが次世代のF1カーがハイブリッドパワーの大幅な向上により400 km/hに近づく可能性があると示唆した後、ライバルたちは彼の大胆な主張に疑問を呈し、笑いを誘っています。
ウォルフ: “400 km/hに近い”
オート・モーター・ウント・シュポルトに語ったウォルフは、新しいエンジンがバッテリーだけで450 hpを発揮する（現在の180 hpからの向上）ため、特定のサーキットでは前代未聞の最高速度に達する可能性があると説明しました。
「最大出力が発揮されると、400 km/hの限界に近づくでしょう」とウォルフは、F1の今後のハイブリッドパッケージによって解き放たれる可能性を指摘しました。
フェルスタッペンが反撃
マックス・フェルスタッペンは、にやりとしながらすぐに反応しました：
「もしかしたらトトのエンジンはそれができるかもしれません」と三度の世界チャンピオンは皮肉を言いました。「FIAはすでに特定のサーキットでその速度を許可しないことを明言しています。厳密な制限があるわけではありませんが、エネルギー使用に関してあまり速くならないように監視しています。」
バンドーンも楽しみに参加
取り残されないように、アストンマーチンのテストドライバーであり、2022年のフォーミュラEチャンピオンのストッフェル・バンドーンは、その冗談を一歩進めました。
「シミュレーターでは、私たちは500 km/hに達したこともあります」とバンドーンはGPBlogへのコメントで冗談を言いました。「新しいルールは変化の機会を開くことができ、来年はそれを私たちの利点として利用しようとします。」
ベルギー人は、調整が極端である一方で、それが必要であるとも付け加えました：
「すべてが変わっている — 運転の仕方、エネルギーについての考え方。F1が前進するためには変化が必要です。」
全体像
急進的なハイブリッドパワーブーストや新しいエアロ制限を含む大規模な新規制が迫る中、パドックはすでにF1の現代における最大のリセットの一つに備えています。しかし、初期の噂が何かを示しているなら、2026年への道は推測、懐疑、そして少しのユーモアで満たされることでしょう。
