アストンマーチンは、現行のフォーミュラ1チャンピオンであるマックス・フェルスタッペンをレッドブルから引き離すための驚異的な10億ポンドの入札に関する報道を明確に否定しました。この否定は、シルバーストーンを拠点とするチームが2026年の規則に向けてフェルスタッペンのサービスを確保するための前例のない契約を準備しているという噂が飛び交う中で行われました。
噂の渦：フェルスタッペンがアストンマーチンにリンク
デイリーメールは、アストンマーチンがフェルスタッペンを記録的なオファーで積極的に追求していると最初に報じました。オランダ人ドライバーの潜在的なサインを新しい商業パートナーを引き寄せる交渉材料として利用しているとのことです。フェルスタッペンは現在、2028年までレッドブルと契約中であり、特定の状況下で早期退出を容易にする条項があると理解されています。
アストンマーチンは、F1デザインの巨匠アドリアン・ニューイをはじめとする戦略的な人材採用や、2026年にデビュー予定のホンダとの新たなパートナーシップで注目を集めていますが、同チームはフェルスタッペンを追求する意図や議論を明確に否定しました。
アストンマーチンの軌道：未来に向けた構築
Aston MartinはF1で急速に強力な競争相手としての地位を確立しています。2026年にホンダエンジンが導入され、最先端の工場と風洞が建設されることで、チームは明らかにスポーツのエリートに挑戦することを目指しています。アドリアン・ニューイのレッドブルからの移籍は、アストンマーティンの野心の物語にさらなる深みを加えています。
フェルスタッペンにとって、ニューイのような馴染みのある人物と共に働く魅力や、FIA世界耐久選手権におけるアストンマーティンのハイパーカー計画の可能性は魅力的かもしれません。しかし、アストンマーティンはメガディールに関するあらゆる憶測を否定し、そのような主張は根拠がないと述べています。
フェルスタッペンのレッドブルへの忠誠心は強いまま
Viaplayとの会話の中で、フェルスタッペンはアストンマーティンへの移籍の可能性を否定し、歴史的な成功を収めたレッドブルでの満足感を強調しました。その成功には4連続ドライバーズチャンピオンシップが含まれています。
“それについては全く考えていません、”とフェルスタッペンは言いました。“今のところ、レッドブルにとても満足しています。私にとっては第二の家族のように感じます。”
2026年の規制変更を認識しつつ、フェルスタッペンはまだ長期的な未来に集中していないと認めました。“2026年には新しいルールが導入されますが、今はそれに忙しくはありません。”と彼は付け加えました。
フェルスタッペンとアストンマーティンの今後は？
フェルスタッペンがレッドブルにコミットしている一方で、アストンマーティンの2026年に向けた大胆な動きは、F1の現状を打破しようとする意図を示しています。ホンダとのパートナーシップやエイドリアン・ニューイの加入は、タイトル争いに加わる明確な野心を示しています。しかし、現時点では、フェルスタッペンはその方程式の一部ではありません。
アストンマーティンが2026年まで契約しているフェルナンド・アロンソとランス・ストロールを中心にチームを構築しているため、急成長中のチームと reigning champion を組み合わせる魅力は否定できるものの、フェルスタッペンがすぐにそのチームに加わる余地はほとんどありません。
