アストン・マーティンはもはや表彰台を目指すだけではなく、チャンピオンシップを望んでいる。
ミッドフィールドの苦境からコンストラクターズチャンピオンへと急成長を遂げたマクラーレンを見た後、アストン・マーティンのボス、マイク・カウエルは明言した：彼らもそれを成し遂げられる。
問題は、実際にそれを成し遂げられるのか？
マクラーレンの青写真：苦闘から栄光へ
アストン・マーティンの野望を理解するには、マクラーレンの驚異的な復活を見なければならない。
- 2023年の初め、マクラーレンは大惨事で、ポイントをかろうじて獲得していた。
- シーズンの中頃、すべてが変わった—大規模なアップグレードパッケージが彼らをレッドブルの最大の脅威の一つに変えた。
- 2024年までに、彼らはフェラーリとレッドブルを抜き、コンストラクターズチャンピオンシップを獲得した。
マクラーレンが飛躍する一方で、アストン・マーティンは崩れ去った。
2023年の初め、フェルナンド・アロンソはレッドブルの最も近い挑戦者であり、最初の8レースで6回の表彰台を獲得した。しかし、その勢いを活かすことなく、アストン・マーティンは忘れ去られる存在となった。
2024年の終わりまでに、数字は厳しいものでした：
🔻 2023年にマクラーレンに22ポイント差
🔻 2024年にマクラーレンに572ポイント差
対照的な状況は明らかです—一方のチームは成功の方程式を見つけ、もう一方は崖から落ちてしまいました。
カウエル：「なぜできないのか？」
しかしマイク・カウエルは失敗を受け入れることを拒否しています。
新しく任命されたチームプリンシパル兼CEOは爆発的な声明を出し、アストンマーチンにはマクラーレンの逆転を模倣するために必要なすべてがあると主張しました。
「誰が私たちがチャンピオンシップに勝てないと思っているのか？誰か？マクラーレンが何をしたか見てみろ。」
「なぜ私たちができないのか？星を目指せば、木々は道を開ける。」
これは大胆な宣言ですが、明確な方向性を持っています—アストンマーチンは中堅チームでいることに興味がない。彼らはタイトル争いをするチームになりたいのです。
成功の鍵？エンジニアリングのリーダーシップ
マクラーレンの変革における最大の武器の一つはアンドレア・ステラであり、彼は技術の天才としてアンドレアス・サイドルが去った後に引き継ぎました。
ステラのエンジニアリングファーストのアプローチはマクラーレンを革命的に変え、適切なリーダーシップが全てを変えることができることを証明しました。
カウエルはメモを取っています。
「彼らの立て直しは素晴らしかった。」
「それはエンジニアリングリーダーシップによるものであり、私たちもできることです。」
だからこそアストンマーチンは再編成を行っているのです。適切な人々が適切な場所にいることを確保するためです—カウエルが言うように：
「私たちは最も重要な仕事に適切な人々を配置します。通常、一生懸命働くと良い結果が得られます。」
アストンマーチンはマクラーレンスタイルのカムバックを実現できるか？
現実を見てみましょう—アストンマーチンにはまだ長い道のりがあります。
マクラーレンがすでにレッドブルやフェラーリに挑戦できることを証明している一方で、アストンマーチンは何が間違ったのかを理解しようと奮闘しています。
しかし、カウエルが本気であれば、アストンマーチンがアップグレードをうまく行えば、彼らは2025年にグリッドを驚かせる可能性がある。
フェルナンド・アロンソがまだドライバーシートにいる限り、一つ確かなことは、アストンマーチンはもうゲームをするためにここにいるわけではない。
彼らは勝ちたいと思っており、そのために戦う準備ができている。
