2024年のフォーミュラ1シーズンが最終局面に入る中、ドライバーズ選手権とコンストラクターズ選手権という2つの coveted タイトルを巡る戦いが激化しており、マクラーレンとレッドブルが直接対決を繰り広げています。マックス・フェルスタッペンはドライバーズ選手権でリードを維持していますが、マクラーレンのランド・ノリスが本格的な追撃を見せています。しかし、残り6レースしかない中では、ノリスには少し遅すぎるかもしれません。
マクラーレンは現在、数年ぶりにコンストラクターズ選手権でリードを奪い、チーム代表のアンドレア・ステラとCEOのザック・ブラウンのおかげで高揚しています。チームのパッケージは、ドライバーのノリスとオスカー・ピアストリの両方に対して効果を発揮しており、シーズンのエキサイティングな結末に向けてマクラーレンが勝つべきチームとなっています。
レッドブルにとって、コンストラクターズ選手権は手の届かないところにあるようです。主にセルジオ・ペレスのパフォーマンス不足が原因です。フェルスタッペンはチームメイトよりも約200ポイント多く獲得していますが、レッドブルは一人のドライバーに依存しているため、キャンペーンが妨げられています。それに対して、マクラーレンのデュオは全力で機能しているため、多くの人がコンストラクターズ選手権は彼らが失うべきタイトルだと見ています。
ドライバーズ選手権において、ノリスはギャップを縮めていますが、フェルスタッペンは4連覇を達成するための有力候補です。今後のレース、特にスプリント形式のレースは貴重なポイントを提供します。それでも、フェルスタッペンはノリスの後ろでフィニッシュするだけでタイトルを確保できるため、大きな波乱がない限り問題ありません。
マクラーレンの内部ダイナミクスも注目すべきポイントです。ノリスとピアストリの両方が好調な中、最終レースで彼らがどのように協力するかについて疑問が生じています。ピアストリはノリスのタイトル挑戦をサポートするのでしょうか、それとも自分自身の存在感を示そうとするのでしょうか？
その間、ペレスのレッドブルでの未来は注目されています。今シーズンの彼の精彩を欠いたパフォーマンスは、残りの6レースが彼のキャリアにとって重要であることを意味しています。ペレスが回復し、特にメキシコのホームレースで注目を浴びながら強いフィニッシュを果たせれば、2025年までレッドブルに留まる可能性があります。
タイトル争いを超えて、フェラーリとメルセデスも混戦に加わっています。フェラーリのカルロス・サインツとシャルル・ルクレールは、トップチームのミスを利用しようとしています。一方、メルセデスはルイス・ハミルトンに別れを告げ、彼は来年フェラーリに移籍します。ハミルトンの移籍はメルセデスでの時代の終わりを意味し、チームは将来に向けてジョージ・ラッセルと新人キミ・アントネリを中心に構築することが期待されています。
アストンマーティンはワイルドカードのままで、フェルナンド・アロンソは車の限界にもかかわらず素晴らしいパフォーマンスを続けています。チームはアドリアン・ニューイが正式に加入する2025年を楽しみにしていますが、彼の影響はそれまで感じられないでしょう。
グリッドの下位では、ウィリアムズがルーキーのセンセーション、フランコ・コラピントで印象を残しています。彼は昇進以来注目を集めています。来シーズンにサインツがチームに加わることで、ウィリアムズは強い2025年のキャンペーンに高い期待を寄せています。
シーズンがアブダビでのスリリングなフィナーレに近づく中、オースティン、メキシコシティ、インテルラゴスといった象徴的な会場での残りのレースにすべての目が向けられます。フェルスタッペンの4度目のタイトル獲得を目指すストーリーからマクラーレンの復活まで、2024年のシーズンは忘れられないフィニッシュを約束しています。
