インディカーのインディ500代替ドライバーに関する衝撃的な新ガイドライン
ペンスキー・エンターテインメントによる画期的な動きとして、今後のインディアナポリス500における代替ドライバーのルールが明確化されました。これは、アロー・マクラーレン/ヘンドリック・モータースポーツのドライバー、カイル・ラーソンの「ダブル」を目指す野心的な試みに触発されたものです。2021年のNASCARカップシリーズチャンピオンであるラーソンは、5月26日にシャーロット・モーター・スピードウェイで行われるインディ500とNASCARカップシリーズの600マイルイベントの両方に出場することを目指しています。
昨年、ラーソンのインディ500デビューは、インディアナ州での嵐を待つことになり、レースが夕方に延期されるというドラマに満ちたものでした。この遅れにより、彼はシャーロットでのNASCARレースのスタートを逃すことになりました。レース中に到着したにもかかわらず、悪天候が彼の参加を妨げました。
今年は同様のシナリオを防ぐために、ラーソンのカップチームオーナーであるリック・ヘンドリックは、ラーソンの焦点がシャーロットに置かれるため、インディでのNo. 17シボレーのバックアップドライバーが必要になる可能性があると主張しました。ルールは昨年から変更されており、シリーズが定めた「リフレッシャー」要件を満たすためのリザーブドライバーが不在であったため、代替ドライバーを利用できないという状況がありました。
新しいガイドラインの下では、アロー・マクラーレンのチームプリンシパルであり、元インディ500ウィナーのトニー・カナーンが、必要に応じてラーソンの代わりに出場するためにリフレッシャー・プロセスを受けることが期待されています。更新されたルールの重要なポイントには、代替ドライバーが初日の練習でリフレッシャー・プログラムを完了すること、プログラム中のセットアップ変更が制限されること、代替ドライバーが使用された場合、エントリーの資格位置を放棄することが含まれています。
さらに、代替ドライバーはリフレッシャー・プログラム以外のセッションに参加してはならず、必要に応じて元の資格ドライバーが戻ってレースに出ることができるようにする必要があります。
これらの厳格な規制は、代替ドライバーが必要な場合にスムーズな移行を確保することを目的としており、プロセスに明確さと構造を提供します。インディ500は、スピードとスキルのスペクタクルになる予定であり、潜在的なドライバー交代の興味が加わることで、世界中のモータースポーツファンにさらなる興奮をもたらします。
