衝撃的な展開の中、急成長しているスター、キミ・アントネッリがスパでの感情的な爆発について語り、ハンガリーで古いリアサスペンションを使用するメルセデスとの過去への激しい旅について明かしました。アントネッリは、失望の欧州シーズンを経て自らを取り戻す決意を固め、この重要なキャリアの岐路に至るまでの苦闘と重要な瞬間を振り返ります。
古い大陸での精彩を欠いたパフォーマンスの連続を振り切りたいと切望するアントネッリは、イモラ以来彼を悩ませてきた呪いから解放されることを目指しています。モントリオールの海外レースでのポイントしか示せていないため、若いドライバーにはハンガロリンクで流れを変えるプレッシャーがかかっています。そこは昨年彼が初めてフォーミュラ2のフィーチャーレースで勝利を収めた場所でもあります。
アントネッリに自信を持たせるため、メルセデスはスパ後の緊急会議で大胆な技術的決定を下しました。チームは、イモラで導入された新しいセッティングを放棄し、以前のリアサスペンションに戻ることを選択しました。これまでカナダでしか効果を証明していない新しいセッティングを捨てたこの戦略的後退は、ラッセルと比較して新しい技術開発に適応するのに苦労した18歳のドライバーを喜ばせます。彼は限られたF1経験が障害になっていると述べています。
我々の特派員カルロ・プラテッラが捉えた独占声明の中で、アントネッリは古いサスペンションでの今週末のレースに対する希望を表現しています。「今週末、我々は古いサスペンションに戻ります。これが運転感覚を取り戻すことを願っています。カナダを除いて、私は車を運転するのに苦労し、自信を持てませんでした」とアントネッリは率直に明かします。「私は常に自分のスタイルを維持し、望むように車を運転しようとしたので、適応もうまくいきませんでしたが、それはうまくいきませんでした：私はアグレッシブなスタイルを持っていて、それがW16をさらに予測不可能にしました。一方、ジョージは少し適応することができましたが、私たち二人は古いサスペンションで運転します。」
スパでの感情的な爆発を振り返り、アントネッリは溜まったフラストレーションを解放することの重要性についての見解を共有します。「時には、すべてを内に秘めるのではなく、こうする方が良いと思います。私は自分のパフォーマンスに非常にフラストレーションを感じていて、潜在能力が示されているよりもはるかに高いと感じていました。その後、私は確実に気分が良くなりました。特に予選の後、自分がベストを尽くしていないことをはっきり理解し、自分の内面を見つめました」とアントネッリは認めます。「こういう場合、私はすぐにページをめくってトラックに出るのが好きです。スパは厳しい週末でしたし、夏休み前に今週末は本当に良い結果を出したいです。もしすぐに休みに入っていたら、本当に厳しかったと思います。ずっとイライラしていたでしょうから！」
アントネッリが今後のレースで自身の物語を再構築しようとする中、彼が内なる悪魔を克服し、トラックで勝利を収めることができるか注目が集まっています。ハンガリーグランプリでのスリリングな物語が展開される中、アントネッリは厳しい競争と個人的な啓示の中で贖罪と栄光のチャンスを求めています。
