アンドレッティ・グローバルとプレマ・レーシング、インディ500のドラマ後に巨額の罰金と出場停止処分を受ける
インディ500の後、衝撃的な展開があり、アンドレッティ・グローバルとプレマ・レーシングがレース後の技術検査に失敗したため、厳しい処罰を受けました。アイコニックなイベントの第109回大会の余波は続いており、アンドレッティ・グローバルの2台とプレマ・レーシングの1台がインディカーが定めた基準を満たしていないことが明らかになりました。
インディカーの関係者は月曜日に、カイル・カークウッドの27号車、マーカス・エリクソンの28号車（アンドレッティ・グローバル）、およびキャリム・イロットの90号車（プレマ）が、日曜日のインディアナポリス500後に行われたレース後の検査に合格しなかったことを発表しました。発見された違反は驚くべきもので、アンドレッティ・グローバルの車両は「ダラーラ提供のエネルギー管理システム（EMS）カバーおよびカバーからAアームの取り付けポイントに対して未承認のスペーサーと部品を使用して不正な改造を行っていた」とされています。これらの変更は空気力学的効率を向上させるもので、トラック上で不当なアドバンテージを与えるものでした。
一方、プレマ・レーシングの90号車は、最小エンドプレートの高さと位置の仕様を満たしていないことで注目を集め、特に左エンドプレートの高さ要件とエンドプレート、ウィングフラップ、およびメインプレーンの正確な位置決めを定める規則に違反していました。
これらの違反に対する影響は深刻でした。3台すべてが公式インディ500の順位の最後に降格され、最終レース結果に大きな変動を引き起こしました。エリクソンの2位フィニッシュは31位に降格され、カークウッドの6位も32位に、イロットの13位は33位に落ちました。さらに、各車には驚異的な10万ドルの罰金が科せられ、それぞれのチームと競技マネージャーは今週末のデトロイトでの次のレースから1レースの出場停止処分を受けることになります。
状況の深刻さにもかかわらず、Prema RacingとAndretti Globalは沈黙を守り、課せられたペナルティに関する声明を出すことを控えています。物語が進展する中、モータースポーツのこの展開するドラマに関するさらなる更新をお楽しみに。
