アンドレッティ・キャデラック・フォーミュラ1プロジェクトは、マリオ・アンドレッティが2026年までにグリッドに参加するための野心的な入札に関する「ニュースと変化」が進行中であることをほのめかしているため、減速の兆しを見せていません。最近の障害、特にマイケル・アンドレッティが日常業務から退く決定や、フォーミュラワン・マネジメント（FOM）によるFIA承認のエントリーの拒否にもかかわらず、チームは前進する準備が整っているようです。
ゼネラルモーターズのキャデラックブランドが支援するこのプロジェクトは、すでにモータースポーツにおいて重要な足跡を残しており、シルバーストンの拠点や、元F1チーフテクニカルオフィサーパット・シモンズなどの重要な人材の採用を含んでいます。
「マイケル・アンドレッティが退くが、入札は前進する」
10月に、マイケル・アンドレッティはアンドレッティ・グローバルでアドバイザリーの役割に移行し、日常業務の責任を新CEOダン・タウリスに委ねました。マリオ・アンドレッティは、意思決定に直接関与していないものの、この重要な時期において息子のビジョンとリーダーシップに対する変わらぬ支持を表明しています。
「これは私ではなく、息子のマイケルと彼の会社に関わる問題です」とマリオはラ・ガゼッタ・デロ・スポルトに語った。「私が言えることは、ニュースや変化があるということであり、この期間中に彼が下したすべての決定や選択に対して、私の完全なサポートが息子にあるということです。」
“キャデラックの役割と戦略的動き”
キャデラックとのパートナーシップは、アンドレッティの入札にとって堅固な基盤を提供し続けています。最近の報告によると、キャデラックはルノーのパワーユニットの知的財産の取得を検討しており、この動きはアメリカのブランドをスポーツの新しいパワーユニット規制における重要なプレーヤーとして位置づける可能性があります2026年に向けて。
ルノーの専門知識と連携することで、キャデラックは競争力を維持しながらF1開発を加速させることができます。これは、すでにチームが数百人の人員を雇用し、2026年の車両デザインに取り組み始めているアンドレッティの積極的なアプローチと一致しています。
“F1に対する米国の関心：アンドレッティにとっての黄金の機会”
アンドレッティ・キャデラックの入札のタイミングは、アメリカ合衆国におけるF1の人気の高まりと一致しています。リバティ・メディアの運営とNetflixのドライブ・トゥ・サバイブのおかげで、F1はアメリカで文化現象となり、マイアミGPの視聴者数の記録更新や、オースティン、ラスベガス、マイアミでのレース追加がその例です。
モータースポーツの伝説であるマリオ・アンドレッティは、この瞬間がスポーツと彼のチームにとってユニークなものであることを認識しています。
「アメリカでの私の全ての年の中で、私はこれほど強いF1への関心を感じたことはありません」と彼は言いました。「関心がほとんどなかった十年間もありましたが、Netflixのシリーズの後に、アメリカ人によるスポーツへの想像を超えた愛情が爆発しました。」
“FOMの拒否とDOJの調査”
FIAがアンドレッティの参入を承認した一方で、FOMは収益性やグリッドに11チームを追加することの影響について懸念を示し、拒否しました。この状況は、FOMの決定が競争法に違反しているかどうかを調査しているアメリカ合衆国司法省の関心を引いています。
これらの障害にもかかわらず、アンドレッティ・キャデラックのパートナーシップは前進を続けており、F1の野望に対するレジリエンスとコミットメントを示しています。
「アンドレッティ・キャデラックの次は何か？」
マイケル・アンドレッティの役割の変化とマリオ・アンドレッティの迫るニュースのティーザーにより、チームの次のステップに注目が集まっています。重要な展開には以下が含まれる可能性があります：
- ルノーのパワーユニットの知的財産権(IP)の取得に向けた進展。
- 彼らのシルバーストーン施設と人材拡大に関するさらなる更新。
- 進行中のFOM対アンドレッティの争いにおける潜在的な解決策。
成功すれば、アンドレッティ・キャデラックの参入はフォーミュラ1に新たな時代をもたらし、グローバルなモータースポーツの舞台に独自のアメリカの視点を持ち込むことになるでしょう。
