世界よ、動け—ニュルブルクリンクの新たな王が登場しました。それはお馴染みの顔、メルセデス-AMGワンです。AMGワンは自身のラップ記録を打ち破り、グリーンヘルでの公道合法スピードに関しては、唯一の真のライバルが、そう、別のAMGワンであることを明らかにしました。2024年9月23日、DTMドライバーのマロ・エンゲルは、驚異的な6分29.09秒でフィニッシュラインを駆け抜け、2022年の以前の記録から5秒以上も短縮しました。
これは単なる小さな改善ではありません—それは驚くべき偉業であり、AMGワンは悪名高い12.92マイル（20.83キロメートル）のニュルブルクリンク・ノルトシュライフェで6:30の壁を破った初のロードカーとなりました。メルセデスは短い12.8マイル（20.6キロメートル）のレイアウトのラップタイムを公表しませんでしたが、2022年にはエンゲルが完璧とは言えないトラックで、湿った部分や理想的でない条件に対処しながら6:30.7のラップタイムで世界を驚かせていました。
スピードのための完璧な嵐：理想的な条件、 relentless power
しかし今回は、条件がこれ以上ないほど良かったです。アスファルト上で摂氏20度（華氏68度）、空気中で摂氏15度（華氏59度）という穏やかな気温の中、エンゲルはAMGワンをノルトシュライフェの3回目の計時ラップで走らせ、乾燥したトラック条件を利用してハイパーカーを限界まで引き上げました。メルセデスは2022年の走行後に改善の余地があることを知っており、彼らはそれを見つけました。
誰がAMGワンを dethrone できるのか？
現実を見よう：この工学の驚異に挑戦できる車はあまり多くない。アストンマーティン・バルキリーがそれに挑むかもしれず、マクラーレンの次期W1も同様だ。また、ラフェラーリの後継車も潜在的な挑戦者として注目している。しかし、レッドブルRB17やロータス・エヴィジャXのようなトラック専用の獣たちは、道路合法性のないため、候補から外れている。
確かに、電動ハイパーカーが挑戦するかもしれないが、ニュルブルクリンクの過酷な12.92マイルは生のパワー以上のものを要求する。リマック・ネヴェラRが挑戦するかもしれないが、AMG Oneを dethrone するにはスピードの一瞬以上のものが必要だ。ポルシェの話題のミッションXも波紋を呼ぶかもしれないが、生産バージョンが見込まれていないため、AMG Oneの支配はかなり安定しているように感じる。
触れられざる者たち：AMG Oneがニュルブルクリンクの神殿に加わる
もちろん、全時代のラップレコードはポルシェ919ハイブリッドEvoが保持しており、2018年にティモ・ベルンハルトが運転し、ニュルブルクリンクを驚異的な5分19.5秒で駆け抜けた。一方、フォルクスワーゲンの電動ID.Rも2019年に6分05秒の驚異的なラップタイムを記録し、名誉ある言及に値するが、これらのどちらも道路合法な車両と比較することはできない。
今のところ、AMG Oneの最大のライバルは自分自身のようだ。この最新の偉業により、メルセデスはそのハイパーカーを生きた伝説として確立し、挑戦する勇気のある者は生涯の戦いに備えて来るべきだ。
