オーストラリアのドライバー、ジャック・ドゥーハンが日本GPの練習中に185 mphの恐ろしいクラッシュを生き延び、オスカー・ピアストリがセッション2を支配する
日本グランプリでの心臓が止まるような出来事の中、ジャック・ドゥーハンはセッション2中に恐ろしい高速クラッシュから奇跡的に生還し、オスカー・ピアストリがリーダーボードのトップに立った。
ドゥーハンのアルピーヌカーは、ターン1で驚異の205マイル毎時で制御を失い、砂利を突き進み、バリアに激しく衝突した。クラッシュの深刻さにもかかわらず、たくましいオーストラリアのドライバーは無事を確認するために無線で連絡を取りましたが、損傷したバリアの修理のためにセッションはほぼ25分間赤旗が出されました。
セッションが再開されると、ピアストリがチャンスをつかみ、1分28.114秒の最速ラップタイムを記録し、チームメイトのランド・ノリスをわずか0.049秒差で上回った。しかし、セッションはフェルナンド・アロンソの砂利トラップへのスピンによる複数の中断に悩まされ、彼の一日が石の中に取り残される形で終了した。
中断されたセッションでは、ドライバーたちのトラック時間が限られ、わずか21分のグリーンフラッグ走行が4つのインターバルに分かれて行われました。困難にもかかわらず、ルイス・ハミルトンは4位を確保し、レーシング・ブルズのリアム・ローソンが続きました。
マックス・フェルスタッペンは、自身の車のハンドリングについて懸念を示し、シャルル・ルクレールとジョージ・ラッセルの後ろの8位に留まりました。トラック上の激しい競争は、ピエール・ガスリー、カルロス・サインツ、アレックス・アルボンがトップ10のポジションを占めることでさらに高まりました。
日本GPのプラクティスは、ドゥーハンの奇跡的な脱出からピアストリのプレッシャー下での素晴らしいパフォーマンスまで、アドレナリン満載の瞬間のジェットコースターでした。ドライバーたちがアイコニックな鈴鹿サーキットで限界を押し広げる中、ファンはスキル、スピード、そして純粋な決意のスペクタクルを楽しみました。
チームが次回のレース日に向けて準備を進める中、日本でのスリリングな対決の舞台が整い、トラック上のすべての秒がチャンピオンシップ順位で重要なポイントを獲得するためにカウントされます。
