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アルピーヌがメルセデスのパワートレイン革命に参加:ルノーの撤退が2026年の大変革を引き起こす

Harry Stone by Harry Stone
11月 18, 2024
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
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Alpine Joins Mercedes Powertrain Revolution: Renault’s Exit Sparks Major Shake-Up for 2026

アルピーヌが2026年からメルセデスの顧客チームに移行することを確認したことで、フォーミュラ1の風景は再び大きな変化を迎えようとしています。この動きは、ルノーがエンジンメーカーとしての撤退を決定したことに起因しており、英仏チームにとっての時代の終わりを告げ、スポーツで最も成功したパワートレイン供給者との大胆な新しいパートナーシップをもたらします。

アルピーヌは今後、メルセデスからパワーユニットとギアボックスを購入することが決まっており、チームはF1の新しい時代で競争力を取り戻すための新たなアプローチに賭けています。


ルノーの撤退: “人々には自発的に留まってほしいが、無理強いはしない”

ルノーの撤退は、内燃機関と電動パワーのほぼ平等な分割を約束するフォーミュラ1の今後の規則にとって重要な変革となります。フランスのメーカーは、2026年のルールリセットに最初はコミットしていましたが、巨額のコストと競争上の課題を理由にエンジン生産を中止することを選びました。

FIAシングルシーターディレクターのニコラス・トンバジスは、ルノーの撤退に関する統治機関の立場を強調しました:

“私たちは人々には自発的に留まってほしいと思っています。無理強いはしません。”とトンバジスは述べました。”これは5年間で10億ドルの投資であり、FIAがOEMにそのレベルのコミットメントを強いることは決してありません。”

ルノーの撤退により、2026年以降にグリッドを支えるエンジンサプライヤーはメルセデス、フェラーリ、ホンダ、レッドブルパワートレイン、アウディの5社のみとなります。


アルピーヌがメルセデスを選んだ理由

アルピーヌにとって、メルセデスとの提携は単なる実務的な選択ではなく、戦略的なものです。チームは近年、ライバルメーカーに比べてパワー不足に苦しみ、厳しい戦いを強いられています。FIAが2022年にエンジンの凍結を実施して以来、ルノーのパワーユニットは後れを取り、アルピーヌのランキング低下に寄与しています。

エグゼクティブアドバイザーのフラビオ・ブリアトーレは、アルピーヌのシャシーも性能で三十分の一遅れており、チームの競争上の苦境を悪化させていることを明らかにしました。エンジニアリングの卓越性で知られるメルセデスとの提携は、これらのギャップを埋める鍵となる可能性があります。

「シャシーの三十分の一のパワー不足は、メルセデスのパワーユニットを統合する際に対処しなければなりません」とブリアトーレは強調しました。「このパートナーシップはリセットの機会です。」


アルピーヌにとっての混合2024シーズン

アルピーヌの現在のレギュレーションサイクルにおけるパフォーマンスは、ジェットコースターのようなものでした。2022年には有望な4位フィニッシュを果たしたものの、チームは徐々に成績を落とし、2024年にはコンストラクターズチャンピオンシップで9位にまで落ち込みました。しかし、ブラジルでの驚くべきダブル表彰台は、雨天の混乱によってもたらされ、アルピーヌを再びスタンディングの6位に押し上げました。

最近の成功は士気を高めるものですが、同時にチームを悩ませてきた不一致も浮き彫りにしています。アルピーヌは、2026年にメルセデスとのパートナーシップが発効する前に、競争力のある2025年のパッケージを開発することに集中しなければなりません。


2026年以降:アルピーヌの新たな時代

メルセデスパワーへの切り替えは、非常に競争の激しいフォーミュラ1の世界におけるアルピーヌの新たなスタートを示しています。この動きは、スポーツ界で最も支配的なパワートレイン供給者の一つとチームを結びつけ、フェラーリ、レッドブル、マクラーレンと対等に挑戦する機会を提供します。

パートナーシップは大きなパフォーマンス向上を約束しますが、アルピーヌはメルセデスパッケージに適応するためにシャシーや運営を調整するという急な学習曲線に直面しています。さらに、チームは、ブリアトーレがシャシーのパフォーマンスギャップについて警告していることを考慮し、2025年の開発努力がこの移行によって損なわれないようにする必要があります。


フォーミュラ1の変わりゆくパワートレインの風景

ルノーの撤退は、フォーミュラ1の次の時代で競争力を維持することの財政的および技術的な課題を浮き彫りにしています。2026年の規制に向けてスポーツが持続可能な技術に向かう中、メーカーは革新とコスト管理のバランスを取る必要があります。

アルピーヌにとって、顧客チームになることは一部のコントロールを手放すことになるかもしれませんが、社内パワーユニットの開発のプレッシャーを排除することにもなります。このトレードオフは、メルセデスとのパートナーシップが成果を上げれば、報われる可能性があります。


結論:賭ける価値のあるギャンブルか?

アルピーヌのメルセデスとの提携決定は、フォーミュラ1での運命を逆転させることを目指した大胆な動きです。この移行にはリスクが伴いますが、チームの最近の苦戦は、劇的な変化が必要であることを明らかにしています。メルセデスのパワーを搭載し、シャシーへの新たな焦点を合わせることで、アルピーヌはグリッドの前方に戻るチャンスを得ています。

2026年へのカウントダウンが始まる中、問いは残ります:アルピーヌのギャンブルは彼らをフォーミュラ1の上層部に押し上げることができるのか、それとも適応の課題がチームを後退させるのか?時間が教えてくれるでしょうが、一つ確かなことは、このパートナーシップはチームの未来を再定義する可能性があるということです。

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