ジャック・ドゥーハンのF1 2025シーズンにおけるアルピーヌのシートの未来は不確実性に包まれています。スカイF1の著名なコメンテーターであるデイヴィッド・クロフトは、アルピーヌの幹部であるフラビオ・ブリアトーレとオリバー・オークスに対し、ドゥーハンのポジションを確認することで憶測を終わらせるよう求めています。また、彼はリザーブドライバーのフランコ・コラピントがピエール・ガスリーと共にレースをするために自分の番を辛抱強く待つべきだと考えています。
ドゥーハンのアルピーヌでのポジションは、昨年のオランダグランプリでエステバン・オコンの代役として確認されました。これは、コラピントが2024年の残りの9レースでウィリアムズのローガン・サージェントの代わりに起用される4日前のことでした。ウィリアムズがカルロス・サインツとアレックス・アルボンをF1 2025シーズンに起用することを決定したにもかかわらず、コラピントの素晴らしいパフォーマンスは、彼が最近アルピーヌのリザーブドライバーに任命されるまで、さまざまなチームと結びつけられていました。
ウィリアムズのチームプリンシパルであるジェームズ・ヴァウルズは、アルピーヌがコラピントに今年中にレースシートに復帰する最良の機会を提供していると考えています。ドゥーハンの契約については、シーズンの初めのレースのみをカバーしていると報じられており、これがコラピントが数週間以内にレースシートに昇格する可能性を高める憶測を助長しています。アルピーヌのエグゼクティブアドバイザーであるブリアトーレは、必要な変更を行う準備があることを以前に示しています。
しかし、ドゥーハンは最近ロンドンで開催されたシーズンローンチイベントで、コラピントがチームのリザーブドライバーであることに自信を示しました。オーストラリア人の新シーズンへの継続的な参加は、彼のパフォーマンスに依存していると報じられており、これはすべてのグリッドドライバーに共通する基準です。
バーレーンでのプレシーズンテストのライブコメンタリー中、クロフトはブリアトーレとオークスに対し、ドゥーハンをシーズン中に公に支持するよう促しました。彼は、ドゥーハンが自らの実力を証明するためには5レース以上が必要だと主張しました。クロフトは、ルーキーのドゥーハンがデビュー戦でトラブルを避けるよう指示されていたことを述べ、その結果が彼の潜在能力を反映していないと擁護しました。
ドゥーハンは、オコンがアルピーヌを離れた後、2024年のアブダビグランプリで最終レースにおいてF1デビューを果たしました。デビュー戦で15位という低い順位でフィニッシュしたにもかかわらず、クロフトはドゥーハンを称賛し、彼のパフォーマンスに対する判断が単一のグランプリ経験に基づいていることを批判しました。
F1 2025シーズンがドゥーハンの母国オーストラリアでのレースで始まるにあたり、クロフトはこれが彼の最後のレースであるという話の中でドゥーハンを支持しています。彼は、ドゥーハンの予選パフォーマンスは交通に巻き込まれ、タイヤが冷却され、グリップを失った影響を受けたと主張しました。低いスタート位置と「安全に車を持ち帰るだけ」という指示が、彼のドライブを貧弱に見せており、これはクロフトによれば彼の能力を正確に反映していないとのことです。
結論として、ドゥーハンのアルピーヌでの未来についての議論は続いています。しかし、彼が自分を証明し、批判者を黙らせるための機会をもっと得るに値することは明らかです。ブリアトーレとオークスのドゥーハンのポジションに関する決定は、F1 2025シーズンの方向性を形作る可能性があります。
