オリバー・オークス、アンゴロ・フレンチF1チームであるアルピーヌのプリンシパルは、2025年から2026年の車両開発への焦点を移すチームの能力がかなり制限されていることを率直に認めました。この発言は、シャシー、エアロ、パワートレイン、タイヤの面で2026年シーズンに予想される大きな変更を受けてのものです。この避けられない変化は、すべてのF1チームに現在の車両の作業をいつ停止し、次の年の開発を優先するかを決定するという厳しい状況をもたらしています。
まだ初期段階ではありますが、すべての10チームはすでに来年の車両に時間とリソースを投資しています。しかし、シーズンがまだ始まっていないことを考慮すると、開発のバランスは依然として2025年に大きく偏っています。次のシーズンは、前方でもミッドフィールドでも非常に競争が激しく、アルピーヌは重要な競争者です。
バーレーン国際サーキットでのプレシーズンテスト中のメディアとのやり取りで、オークスはアルピーヌの2025年の開発を停止する決定があまり柔軟ではないと表現しました。彼は、「1台の車が準備できると、次の車の計画に関する議論がすでに進行中です。我々は小さなチームでも大きなチームでもないため、両方をバランス良く進めることができるのは幸運です。初期のレースの後、我々の焦点がどこにあるべきかは明らかになるでしょう。」と説明しました。
アルピーヌの主な目標は、2024年の印象的なパフォーマンスを再現することであり、その年はミッドフィールドのトップランナーとして強い結果を残しました。「ミッドフィールドの競争は激しいですが、昨年の終わり方を基に自信を持っています。今年も同じ強いスタートを切ることを目指しています。」とオークスは述べました。
彼はアルピーヌの抱負についてさらに詳しく説明し、「私たちの最終目標は、昨シーズンの続きからスタートし、常にトップチームに挑戦できる位置にいることです」と言いました。この野望はアルピーヌにとって新しいものではありませんが、チームは2025年の出だしが昨年のように冴えないものであれば、2026年に焦点を迅速に移す必要があることを認識しています。
しかし、現在の指標はアルピーヌが激しいミッドフィールドの戦いにうまく位置づけられていることを示唆しています。オークスのチームの開発焦点を切り替える柔軟性の欠如に関するコメントは、ハースやウィリアムズのようなチームとの間で、今年の「ベスト・オブ・ザ・レスト」のタイトルを獲得するために予想される長期的な競争を示唆しているかもしれません。
