ル・マン 24時間予選: キャデラックが支配し、リンがペースを設定、トヨタは失速
2025年ル・マン 24時間の緊迫した予選セッションで、アレックス・リンはキャデラックで最速タイムを記録し、競争相手を置き去りにしました。灼熱のサーキットで、リンは驚異的な3分22.847秒をマークし、ドリース・ヴァントールのBMWをわずか0.04秒差で上回りました。
セッションはフェラーリがその存在感を示し、イーフェイ・イエの#83カーが3分23.994秒で先頭を走ることで始まりましたが、リンと彼のキャデラックはすぐにスポットライトを奪い、セバスチャン・ボーディがその後を追い、競争力のあるラップタイムを記録しました。
セッションが進むにつれて、ポールポジションを巡る戦いは激化し、ヴァントールの印象的な3分22.887秒のラップがBMWを争いに引き入れました。しかし、最終的にリンが優位に立ち、キャデラックのル・マンでの支配を確固たるものにしました。
特に、#7トヨタは失望の逆境に直面し、ハイパーポールに進出するトップ15台に入ることができませんでした。驚くべき展開として、ニック・デ・フリースがドライブするトヨタエントリーは17位に終わり、競争相手に遅れをとりました。
LMP2/LMGT3カテゴリーでは、AO by TFのルイ・デレトラが早々にペースを設定しましたが、他のチームがトップの座を争い、挑戦を受けました。赤旗がセッションを中断させる中、ユナイテッド・オートスポーツやアルガルヴェ・プロ・レーシングなどのチームがポールポジションを巡って激しい戦いを繰り広げました。
一方、LMGT3クラスでは、BMW、ポルシェ、レクサスが優位性を争い、チームWRTのBMWをドライブするアフマド・アル・ハーシが素晴らしいパフォーマンスでアピールしました。
予選セッションの塵が収束する中、ポールポジションの栄光を目指してトップコンテンダーが対決するスリリングなハイパーポールショーダウンの舞台が整いました。スピードと戦略が勝利を求めて衝突するアイコニックなル・マンサーキットでドラマが展開される様子をお楽しみに。
