スリリングな展開の中、ナッサー・アル・アティヤとエドゥアール・ブランジェがアブダビ・デザート・チャレンジで勝利を収め、ダチア・サンドライダーにとってわずか3レースでの2度目の勝利を記録しました。これはFIAワールド・ラリー・レイド選手権の第2ラウンドの一部です。
トヨタ・ガズー・レーシングのルーカス・モラエスとアルマン・モンレオンが2位と3位を確保し、セス・キンテロとデニス・ゼンツが表彰台を締めくくりました。この勝利はアル・アティヤにとって重要なものであり、彼は結果に対する喜びと満足感、そしてダチア・サンドライダー・チームへの感謝の意を表明しました。
アル・アティヤによれば、この勝利は週を通じた協力の成果であり、チームと彼らの車の強さの証です。彼は激しい競争を認め、前日に不運な出来事に見舞われた同じレーサーのセブに対する共感を示しました。
現在、91ポイントで選手権のリーダーであるアル・アティヤは、デザート・チャレンジの5度の勝者です。レースはエキサイティングなフィニッシュを迎え、アル・アティヤは最終の167kmステージの前でモラエスのハイラックスに対して41秒の僅差を保っていました。
競争は開始から激しかったです。アル・アティヤは11kmのプロローグを制しましたが、最初のステージではモラエスがリードを奪い、ダチアのセバスチャン・ローブとキンテロを上回りました。第2ステージではローブが復活し、ステージ優勝と総合リードを奪い、モラエスとアル・アティヤが続きました。
しかし、SS3では再び状況が変わり、アル・アティヤがステージ優勝を果たし、ローブをリーダーボードのトップから引きずり下ろしました。モラエスは安定したパフォーマンスを維持し、2位を確保しましたが、ローブは3位に後退しました。
ローブの51歳の誕生日は、ウェイポイントとミニ・デューンに関するトラブルのためにラリーを撤退せざるを得なかったため、祝うには程遠いものでした。ローブの車は、事故でロールケージに受けた損傷により、FIAによってレースに出るには不適格と判断されました。
その間、若きポーランドのレーサー、エリック・ゴチャルとオリオル・メナがプロドライブのトヨタ・ハイラックスで勝利を収め、5ステージ中4回目の異なる勝者となりました。アルアティヤは最終ステージで最速タイムを記録し、モライスに対して2分28秒の差でイベントを制しました。
全体の順位では、クインテロの後にフアン・ヤコピニ/ダニエル・オリベラスが続き、ミッチ・ガスリー/ケロン・ウォルチ、ガイ・ボッテリル/デニス・マーフィーが続きました。ダカールの勝者ヤジード・アル・ラジヒとティモ・ゴットシャルクはエンジンの問題で早期にリタイアしなければなりませんでした。ゴチャルのオーバードライブマシンも最終ステージで火が出ました。
アルアティヤは現在、総合選手権のリーダーであり、その後にアル・ラジヒ、モライス、クインテロ、ヘンク・ラテガンが続いています。W2RC選手権の次のラウンドは、5月18日から24日まで予定されているトヨタ・ガズー・レーシング・南アフリカ・サファリラリーです。
