モンテカルロラリーのドラマは土曜日に盛り上がり、アドリアン・フォーマウがエルフィン・エバンスを抜いて2位を獲得し、セバスチャン・オジエはリーダーボードのトップでのコントロールを維持しました。ステージのコンディションが難しくなるにつれて、競争が激化し、世界ラリー選手権のオープナーで再びスリリングな一日が展開されました。
フォーマウがエバンスを抜いて2位
エルフィン・エバンスから1.6秒遅れでスタートしたアドリアン・フォーマウは、精度とペースのマスタークラスを披露し、優位に立ちました。二人は日のオープナーで同じタイムを記録しましたが、フォーマウはその後のステージでの安定したペースにより、昼のサービスまでに2.8秒の差をつけることができました。
エバンスは予期しない泥のようなコンディションに苦しみながら、リズムを見つけるのに苦労しました：
「今朝は予想以上に複雑です、」とエバンスは認め、ヒュンダイのライバルにポジションを譲りました。
オジエが前方で船を安定させる
セバスチャン・オジェは前例のない10回目のモンテカルロラリー勝利を目指し、悪化するコンディションにもかかわらず冷静さを保ちました。オジェはリスクを管理するためにペースを戦略的に落としましたが、SS12でフォルモーを5.1秒上回ることで強いメッセージを送りました。
「リスクを管理しようとしていますが、モンテカルロでは決して簡単ではありません。」とオジェは説明し、午後に向けて17.2秒のリードを維持しました。
ロバンペラとタナクが4位争いで接戦
先頭のトリオの後ろで、カレ・ロバンペラとオット・タナクが4位を巡って激しい戦いを繰り広げました。タナクはヒュンダイの真のペースを示し、SS11で6.9秒の勝利を収め、 reigning world champion とのギャップをわずか1.0秒に縮めました。
ヌーヴィルのジェットコースターのような回復努力
ティエリー・ヌーヴィルは金曜日の setbacks から回復しようと奮闘していましたが、SS10でヒュンダイが一時的にパワーを失い、1分を失うというさらなる不運に見舞われました。リセットで問題は解決しましたが、ヌーヴィルはそのフラストレーションを認めました：
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「アイデアも警報も何もない。今はうまくいっている」と彼は言い、総合8位に滑り込んだ。
ムンスターの突破の瞬間
金曜日の夜に電気系統の問題でリタイアを余儀なくされたグレゴワール・ムンスターは、復讐のように行動に戻り、SS10で初のWRCステージ勝利を収めた。好意的な路面ポジションを活かし、ムンスターはこのマイルストーンをキャリアの転機と表現した：
「私たちは何年もこのようなことを達成しようと努力してきたので、本当に素晴らしいです。できると分かれば、たくさんのことが変わります。」
二日目終了後の主要順位
- セバスチャン・オジェ – 17.2秒リード
- アドリアン・フールモー – +17.2秒
- エルフィン・エヴァンス – +20.0秒
- カッレ・ロバンペラ – +1:03.5秒
- オット・タナク – +1:04.5s
- 勝田貴元 – +3:02.0s
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次は何ですか？
日曜日の最終ステージが迫る中、フォーマウとエバンスの間の2位争いと、ロバンペラとタナクの間の4位争いに注目が集まっています。モンテカルロの無敵の王者オジエは、ラリーの最後のレグで何の驚きもなければ、またしても象徴的な勝利を収める準備が整っています。
モンテカルロラリーは、ファンが期待していたすべてを提供しています：高いドラマ、息を呑むような戦い、そしてブレイクアウトパフォーマンス。壮大なフィナーレにご期待ください。
