アドリアン・フォーマウのM-Sportからヒュンダイへの移行は、彼のラリーキャリアにおける大きな変化を意味し、すでに期待を寄せるファンを魅了しています。フォードへの名残惜しい別れの後、フォーマウは自らを証明するための時間を無駄にせず、ヒュンダイのi20でラリー・ナショナル・イヴェルナル・デュ・デヴォリュで早々に勝利を収めました。今、フランス人は新しいマシンをWRCの表彰台の頂点に導くことに全力を注いでいます。
ふさわしい別れと新たなスタート
フォーマウは、フォード・プーマでモンツァでの記憶に残る勝利をもってM-Sportの章を締めくくり、彼のキャリアを形作ったチームへのふさわしい別れをしました。そのわずか1週間後、彼はヒュンダイで初勝利を収め、スムーズな移行を示し、ラリー界のエリートの中での地位を再確認しました。
変化の whirlwind を振り返り、フォーマウはそれを「良い終わりと良い始まり」と表現しました。
表彰台とチャンピオンシップを追い求めて
ヒュンダイデビューを終えたフォーマウは、2025年に向けて高い目標を設定しています。フランス人は、初のWRC勝利を確保し、メーカーズチャンピオンシップで重要な役割を果たすことを決意しています。
「私の最初の目標は[WRCのラウンド]で勝つことです。そして、その後はチャンピオンシップについて考えましょう」とフォーマウは述べました。彼は、現世界チャンピオンのティエリー・ヌーヴィルと2019年のタイトル保持者オット・タナクを含むヒュンダイのラインアップが成功のための強固な基盤を提供していると確信しています。
課題を認識しながらも、フォルモーは怯むことなく語った。「彼ら二人とは良い関係を築いています。私は自分の仕事をし、彼らは彼らの仕事をします。良い年になると思います」と彼は述べました。
i20への適応：スムーズな移行
ラリー1カテゴリからハイブリッド技術が除去されたことで、フォルモーはヒュンダイのi20への適応が容易になりました。「ハイブリッド戦略、充電、パワーの供給など、学ぶことが少なかったので、この車でそれらを学ぶ必要はありません」と彼は説明しました。
フォルモーは、i20とプーマの間にいくつかの違いがあることを強調し、特にドライバーのポジショニングと視界について述べました。「ヒュンダイの中は快適に感じます。アレックス[コリア、コドライバー]に近く、車の真ん中に少し寄って座っています」と彼は言いました。
これらの違いにもかかわらず、フォルモーは直接的な比較を控えました。「シャシーに関しては、‘ああ、これは良い、これは悪い’とは言えません。具体的なことを話すには早すぎます」と彼は述べました。
ドーヴェンビーからアルツェナウへ：文化的変化
M-スポーツのイギリス本社であるドーヴェンビーから、ヒュンダイのドイツ拠点であるアルツェナウへの移行もまた調整が必要でした。フォルモーはその対比を次のように説明しました。「ドーヴェンビーは本物の紳士のクラスのように感じます。アルツェナウの扉を通ると、仕事に行く場所のように感じます。」
環境は異なりますが、フォルモーは両チームのプロフェッショナリズムと情熱を強調し、「工場内の雰囲気は、メカニックやエンジニアたちと同じでした」と述べました。
2025年に目を向けて：可能性の年
実績のある車、強力なチーム、そしてチャンピオンシップを目指すフォルモーのヒュンダイへの移籍は、フランス人にとって新しい時代の幕開けを意味します。初のWRC勝利を確保することや、ヒュンダイがメーカーズタイトルを獲得する手助けをすることに関わらず、フォルモーはラリー界のエリートにふさわしいことを証明する準備が整っています。
M-Sportでの年月が落ち着き、ヒュンダイでの生活に飛び込む中で、一つだけはっきりしていることがあります：アドリアン・フォルモーはまだ始まったばかりです。
