モータースポーツドライバー市場は、複雑な要因の絡み合いであり、新しい機会の魅力が現状維持の苦労を上回る必要があります。アドリアン・フォーモーの2025年に向けたヒュンダイへの移籍の噂は、激しい憶測を呼んでおり、それには理由があります。現在M-Sportに所属しているフランス人ドライバーは、現在のチームの苦戦がますます明らかになる中で、移籍を検討しているかもしれません。
フォーモーはM-Sportに対する不満を隠すことなく、最近のチリでの出来事は彼が直面している厳しい戦いを浮き彫りにしました。フォード・プーマは、ラリー1時代の初期に期待を示したかもしれませんが—セバスチャン・ローブが歴史的な勝利でその能力を証明しました—M-Sportの予算制約は明らかな問題となっています。トヨタやヒュンダイのような大手と競い合う中で、彼らは急速にアップグレードを展開できるため、英国のチームは追いつくのに苦労しており、その事実はシーズンが進むにつれてますます明らかになっています。
3ヶ月前のラリー・ラトビアでは、フォーモーはプーマが期待に応えていないことを最初に認めました。「私たちは車に少し足りないことを知っています」と彼は告白しました。チームの開発プログラムには彼が積極的に関与していますが、結果は一貫していません。「エンジンをもう少し開発する必要があると思います。その他についてはかなり自信があります。」しかし、残る疑問は、M-Sportが必要なアップデートを賄えるかどうかです。
M-Sportは、アメリカのFord Performanceから技術的なサポートを受けており、そのためFourmauxはしばしばノースカロライナ州コンコードにシミュレーターのテストのために出張しています。このアプローチは、広範な実地テストの必要性を減らすことでコストを削減することを目的としていますが、便利さと一貫性を犠牲にしています。「実際の車で試す前に多くの仕事があり、時間を稼げます」とFourmauxは説明しましたが、頻繁な移動の負担についても言及しました。
チリは、M-Sportの苦境の代表的な例でした。二つのステージ勝利を確保し、表彰台の可能性を示しながらも、Fourmauxのキャンペーンは機械的な問題—緩んだオルタネーターベルトによって重要な1分を失い、脱線しました。車のペースは否定できませんでしたが、フランス人は自分のフラストレーションを率直に表現しました：テストされたアップグレードがラリーには届いていなかったのです。「ここにあったかもしれないのに。それは非常にフラストレーションが溜まります」と彼は吐露しました。
遅延の理由を問われたFourmauxの返答は率直でした：お金です。「いつも同じ理由です」と彼は述べました。財政的な圧力が明らかに影響を及ぼしており、M-Sportの創設者マルコム・ウィルソンもフィンランドで「私たちはこれまでのようには続けられません」と認めました。チームが世界ラリー選手権の最高レベルで競争する能力が危機に瀕しており、Fourmauxもそれを理解しています。
今の問題は、フォルモーがMスポーツともう1シーズン耐えるのか、それともヒュンダイの噂されているオファーがあまりにも魅力的で抵抗できないのかということです。フランス人の潜在的な退団は、競争力を維持するのに苦労しているチームから逃れる必要性によって引き起こされる可能性があります。しかし、何年にもわたって築かれた絆や忠誠心はまだ重要な意味を持つかもしれません。彼が残る場合、それはこれらの課題にもかかわらず下された決断となるでしょう。しかし、彼が去る場合、Mスポーツでの財政的な問題や逃した機会が、彼を新しい章へと導く最終的な後押しになるかもしれません。
