何年もの間、アドリアン・ニューイの伝説的な赤いノートは、フォーミュラ1のパドックでの興味の源となってきました。グリッドウォークやピットレーンの視察中に彼の手に握られているのがよく見られ、神秘的なノートはグラウンドエフェクト時代のレッドブルの支配と同義になりました。
しかし今、ニューイがレッドブルを離れてアストンマーチンに移る準備をしている中、F1の天才はついにそのページの中に何があったのかを明らかにし、彼の鋭い観察がレッドブルのチャンピオンシップを勝ち取るマシンをどのように形作ったのかを語りました。
ニューイの赤いノート：スパイマニュアルか革新のプレイブックか？
ニューイの空力学に対する科学的アプローチは常に彼にライバルに対する優位性を与えてきましたが、彼の本当の秘密兵器は単なる深い技術的知識ではなく、競合他社を瞬時に分析する驚異的な能力でした。
「他の人が何をしているのかを見るのは普通のことだ」とニューイは認めました。
彼は悪名高いノートを使って、ライバルチームのシャーシや空力の更新に関する細かな詳細を書き留めていました。しかし、多くの人が思っていたこととは反対に、彼は単にアイデアをコピーしていたわけではなく、彼らの意図を解読していたのです。
「時々、私はこれを工場の仲間たちに持ち帰り、‘見て。これに気づいた？コピーする価値があるかもしれない。私たちの車で試してみよう、彼らが何をしているのか見てみよう。’と言います。」
ニューイは単にコピーしただけではない—彼はコードを解読した
F1の一部のデザイナーがコンセプトの複製に焦点を当てる一方で、ニューイの知的好奇心は彼をそれ以上の領域へと押し上げました。彼は単に他のチームがどのように変更を加えたのかに興味があったのではなく、なぜそれを行ったのかを知りたかったのです。
「他の時には、私はそれを使って‘さて、彼らはこの方向に進んでいる。彼らは何を達成しようとしているのか？’と考えることが多いです。」
ニューイにとって、空力的なアップグレードの目標を理解することは、それを達成するために使用された技術的手法を知ることよりもはるかに価値がありました。
この独自のアプローチにより、レッドブルはグラウンドエフェクト時代のほとんどで競争相手より一歩先を行くことができました。
レッドブルの没落：なぜニューイの魔法は永遠にライバルを抑え込むことができなかったのか
ニューイの天才性にもかかわらず、レッドブルは2023年後半から2024年にかけて深刻な課題に直面しました。マクラーレンとフェラーリは急速に差を縮め、レッドブルの開発路線の弱点を露呈させました。
ニューイは、RB20シャシーがますます運転しにくくなったことを認め、特にセルジオ・ペレスはマックス・フェルスタッペンに対して大きな苦戦を強いられた。
「特にマクラーレンとフェラーリは、車両を迅速に開発し、非常に良い仕事をしました。しかし2023年の後半、レッドブルの車はますます運転しにくくなり、その傾向は2024年に続きました。マックスはそれを扱うことができました。彼には合わなかったが、扱うことはできました。チェコはできませんでした。」
フェルスタッペンとペレスのパフォーマンスギャップは、レッドブル車のハンドリング問題が深刻化するにつれて広がった。フェルスタッペンは最大のパフォーマンスを引き出すことができましたが、ペレスの苦戦はレッドブルの弱点を一層際立たせました。
レッドブルはニューイなしで生き残れるか？
フォーミュラ1が2025年にグラウンドエフェクト時代の最終年に突入する中、レッドブルは巨大な課題に直面しています—彼らはエイドリアン・ニューイなしでタイトル獲得シャシーを開発しなければなりません。
ミルトン・キーンズのオペレーションを揺るがす 大規模な人事異動の中で、レッドブルはその支配力を維持できるのか—それともニューイの離脱が終わりの始まりなのか？
その間に、アストンマーティンはこの10年の大成功を収めたかもしれません。ニューイが彼らのデザイン哲学を革命的に変える準備を整えている中、フェルナンド・アロンソは2026年にチャンピオン争いができる車を手に入れることができるのでしょうか？
F1の風景は変わりつつあります—そしてニューイの伝説的な赤いノートにはアストンマーティンの台頭の鍵が隠されているかもしれません。
