最近のフォーミュラ1の歴史の中で、2021年イギリスグランプリでのマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンのオープニングラップの衝突ほど、物議を醸し、劇的な瞬間はほとんどありません。このコプスコーナーでの衝突は、フェルスタッペンのレッドブルが180 mphを超える速度でバリアに突っ込む結果となり、レッドブル陣営を揺るがしただけでなく、現代の最も激しいライバル関係に永続的な影響を与えました。
“大丈夫なのか？” – ニューイがピットウォールの緊張を振り返る
エイドリアン・ニューイ、レッドブルの伝説的なデザイン責任者は、最近のハイパフォーマンスポッドキャストの出演中に、衝突直後の感情について語りました。フェルスタッペンの車がタイヤウォールに埋まっていて、チームラジオが静まり返る中、ニューイとレッドブルチームは最悪の事態を恐れていました。
“本当に恐ろしいです、まさにそうです、”とニューイは、恐ろしい出来事を振り返りながら言いました。
“シルバーストーンでのマックスの事故が最後のもので、‘彼は大丈夫なのか？ ひどく怪我をしているのか？’と思っていました。”
フェルスタッペンが最初にうめき声を上げたことで緊張が高まり、彼の怪我の程度についての懸念が生じました。
“彼はとても痛がっていました。かなりひどい脳震盪を起こしていました。彼はその後1週間非常に痛がっていましたが、大丈夫でした。”
ライバル関係における厄介な転機
このクラッシュはトラック上の重要な瞬間だけでなく、レッドブル・レーシングとメルセデスAMG F1の関係の低迷をも示すものでした。レッドブル陣営は、メルセデスとハミルトンのレース後の祝賀が無神経であると感じていました。特に、バースタッペンが51Gの衝撃を受けて病院で評価されている最中だったためです。
ブラッドリー・ロード、レッドブルの最高コミュニケーション責任者は、振り返ってみると、この事件は双方がもっと敏感に対処できたかもしれないと認めました。
“もし時間を戻して変更できるなら、その時の私たちの反応や行動を変えたと思います、その午後のことについて、”とロードはPlanetF1に語りました。
クラッシュの影響は、チーム間だけでなくファン同士の緊張も高めました。レッドブルとメルセデスは、公の言葉の戦いに巻き込まれ、すでに激化しているタイトル争いをさらに煽ることになりました。
シーズンを定義する事件
バースタッペンのシルバーストンでのクラッシュは、激しい2021年のタイトル争いの中でのいくつかの火花の一つであり、アブダビでの物議を醸すフィナーレに culminated しました。バースタッペンが最終的に初のタイトルを獲得したものの、シルバーストンでの出来事は、たとえ安全基準が高まっている時代であっても、フォーミュラ1の危険を浮き彫りにしました。
ニューイは、2019年のスパでのアントワーヌ・ユベールの悲劇的な死を含む他の著名な事故と比較し、モータースポーツは決して完全にリスクフリーではないことをファンに思い出させました。
「そのような事故は依然として起こり得るし、実際に起こっている。」と彼は振り返りました。
「100パーセント安全になることは決してない。」
振り返りと癒し
事故が2021年の敵対感情を深めたかもしれませんが、ニューイとロードのコメントは、レッドブル陣営内での内省の程度を示唆しています。フェルスタッペンの状況とその事件が公に扱われた方法の誤りを認めることは、有毒な影響を乗り越え、未来に焦点を当てる努力を反映しています。
ニューイがアストンマーティンでの新しい役割に向けてレッドブルを離れる準備をする中、シルバーストーンのサガは、フォーミュラ1の最も激しい戦いにおける感情的および身体的な賭けを思い起こさせるものとなっています。
