アルパインは、2023年のフォーミュラ1シーズンをコンストラクターズチャンピオンシップで6位で終え、ポイントでは5位と7位の間に位置しました。この不振なパフォーマンスは、パフォーマンスの低いおよびインスピレーションを感じさせない車両であるA523に帰因されました。さらに、チームは経営陣の再編を経験し、CEOのローラン・ロッシ、チームボスのオットマール・シャフナウアー、スポーティングディレクターのアラン・パーマネが退任しました。
これらの逆境にもかかわらず、チームのドライバーであるピエール・ガスリーは、新しいA524による挑戦を熱望しています。チームは長い間パックの中から抜け出すことを目指して、この車に大胆なアプローチを取ってきました。2023年には数回の表彰台を獲得しましたが、望んだ結果を得ることはできませんでした。ガスリーは新しい車についての考えを共有し、彼らが停滞期に入ったことに気付いた後、新たな試みに乗り出す必要性を表現しました。彼らは新しい年のスタートがより困難になることを予想していますが、開発のカーブが急勾配になり、最終的にパフォーマンスが向上すると信じています。
フォーミュラ1での7年の経験を誇るガスリーは、自身の能力と体調に自信を持っています。彼は自身が焦点を当てるべき領域を理解し、今シーズンに備えて準備ができていると感じています。チームの主な目標は、新しい車のパフォーマンスを評価し、それを基にさらに進歩することです。
2024年シーズンは、ガスリーと他のドライバーにとって重要な挑戦となります。なぜなら、これはスポーツ史上最も長い24レースから成り立っているからです。ガスリーはデュバイでトレーニングを行い、厳しいシーズンに向けて最高のコンディションで臨むことを確認しています。彼は強烈な競争に対する熱意と準備ができていることを表明し、広範な旅行による限られたトレーニング時間のために身体能力を高めることの重要性を強調しました。ガスリーは、仲間のドライバーであるユキ・ツノダとのトレーニングセッションについて言及し、ジムでお互いを刺激し合い、さまざまな活動を楽しんでいることを述べました。
ガスリーの2024年シーズンの目標には、より多くの表彰台を獲得し、2回目の優勝を目指すことが含まれます。彼はフォーミュラ1で8シーズン目、アルピーヌで2シーズン目に入るにあたり、最高のパフォーマンスを発揮し、上位のポジションを争うことに集中し続けています。ガスリーの究極の目標は、チームの勝利に貢献し、彼が提供されたマシンを最大限に活用することです。
2023年シーズンでは、ガスリーはF1ドライバーズスタンディングスで62ポイントを獲得し、11位でフィニッシュし、ザントフォールトでの3位フィニッシュが彼の最高成績でした。
grandprix247.comによると
