アルパインは、新しいA290 100%電気ホットハッチ、新しいルノー5の電気バージョンを発表しました。これはフランスのブランドにとって新しい時代の幕開けであり、ディエップに拠点を置く会社が2026年までに発売する3つのモデルの最初のもので、電化戦略の一環です。
アルパインの最初の電気モデルは、長さ3.99メートル、幅1.82メートル、高さ1.52メートルで、ホイールベースは2.53メートルです。ベースモデルよりもマッシュルな外観を持つA290は、ワイドフェンダー、洗練されたサイドスカート（微妙なボディカラーのエッジ付き）、アルミニウム（または特定のバージョンでは標準のアノダイズドブルー）のルーフエッジ、Cピラーにフランス国旗（オプション）、ブラックシャークフィンアンテナ（標準）、フェンダーロゴ（バージョンによる）、ブラックラッカーボディコンツアーとフェンダー、後部ドアに特徴的なライン、およびリアバンパーのディフューザーを特徴としています。19インチの合金ホイールは標準装備で、2つの専用デザインで利用可能です。
新しいアルパインビジョンブルーを含む4つの異なるボディカラーで利用可能であり、ディープブラック、イリデセントホワイト、およびマットサンダーグレーも含まれます。発売時には、プレミアエディションバージョンが4つの色（プレミアエディション、ベータ、ラブルー、ラグリーズ）で利用可能です。
インテリアでは、競争の世界を指す環境があります。ナッパレザーで覆われた3本スポークステアリングホイール、アルミボタン（アルパインのF1カーに触発されたもの）、ブレーキ再生レベルを設定するための回転コントロール、サイドサポート付きのスポーツシート、10.25インチのデジタルインストゥルメントパネル、そして様々なGoogleアプリと互換性のある10.1インチのインフォテイメントシステムに重点を置いています。
二つのシートの間にある高いセントラルコンソールは、A110の象徴的なデザインに触発されており、「RND」トランスミッションコントロールを組み込んでいます。5つのシートを備えた新しいA290は、326リットルの容量のトランクを持っています。
26の運転支援システムを備えたA290は、運転者の注意を監視し、前進および後進時の自動緊急ブレーキ、緊急車線修正と安全な乗員脱出を含んでいます。新しいマイセーフティスイッチボタンは、ステアリングホイールの左側に配置されており、運転者はADASの設定を一つのジェスチャーで選択できます。ADASのオン/オフ、介入レベルの選択、および聴覚アラートの存在などが可能です。さらに、ストップ＆ゴー機能付きの適応型クルーズコントロールシステムと二輪車の通過を可能にする車線逸脱機能も、A290の標準機能です。
アンプRスモールプラットフォームをベースに、A290は電気モーターと2つのパワーレベルを備えています：GTとGTプレミアムバージョンには180 hpと285 Nm、GTパフォーマンスとGTSバリアントには220 hpと300 Nmがあります。
選択したバージョンによってスロットルの反応が異なり、したがって180 hpエンジンを搭載したバリアントは0から100 km/hまで7.4秒で加速し、最高速度は160 km/hに達することができます。
一方、トップバージョンは0から100 km/hまで6.4秒で加速し、最高速度は170 km/hに達します。最も軽いバージョンでの総重量は1479 kgです。
アルパインA290の電動モーターは52 kWhのバッテリーで駆動され、最大380 kmの走行距離を提供します。A290の高速充電システムは、100 kWの直流で、15%から80%の充電を30分で行うことができます。また、15分で最大150 kmのWLTPを回復することも可能です。AC充電ポイントでは、オンボードの11 kW充電器により、50%から80%までの充電を1時間20分で行うことができます。また、1時間で70 kmのWLTPの走行距離を提供することもできます。10%から80%の充電を回復するには、3時間20分かかります。この充電器には、充電ソケットを介してデバイスに接続するV2L（車両から負荷へ）機能が組み込まれています。
アルパインA290では、ルノー5のマルチリンクリアサスペンションが使用されていますが、カスタムの油圧ストップと追加のスタビライザーバーが装備されており、ホイール位置の特に精密な調整が可能です。これにより、A290は非常に方向性のあるフロントを持つ一流の挙動を実現しています。さらに、高速カーブでの安定性にも貢献しています。
このホットハッチの性能を向上させるために、アルパインはA290に288 mmのブレンボディスクを装備し、アルパインのエンジニアはブレーキペダルを調整してあらゆる状況でのより大きな制御性を確保しました。A290のブレーキシステムは、ペダルストロークの初めの再生ブレーキングと油圧ブレーキングの間の「自然な移行」を提供するように設定されています。
アルパインはまだ新しいA290の価格を公表していませんが、新しい100％電気モデルは2024年末までに市場で利用可能になることが発表されています。
