世界的に有名なル・マン24時間レースの第93回大会が、2025年6月14日から15日にかけて開催される予定であり、3つの異なるクラスからなる62台のエントリーが揃っています。このアイコニックなモーター耐久イベントは、1923年の創設以来、観客を魅了し続けており、FIA世界耐久選手権の第4ラウンドとなります。
エントリーは、ハイパーカー、LMP2、LMGT3の各カテゴリーに分かれており、さまざまなメーカーやデビュー選手が参加しています。その中には、北米のマルチクラススポーツカーシリーズからのベテランコンテンダーであるウェイン・テイラー・レーシング（WTR）が含まれています。彼らは、デイトナ24時間、セブリング12時間、プチ・ル・マンなどの名門イベントに参加してきました。これは彼らにとってル・マンイベントへの初挑戦であり、レーシングキャリアにおける重要なマイルストーンとなります。
ハイパーカーグリッドは21台のエントリーで構成されており、キャデラックとポルシェが支配しています。各ブランドは複数の車両を出場させています。キャデラックの存在は、JOTAによる2台のV-Series.Rと、IMSAのWTRおよびアクション・エクスプレス・レーシングチームからのそれぞれ2台によって強化されています。#101キャデラックはリッキー・テイラー、ジョーダン・テイラー、フィリペ・アルブケルケがドライブし、#311ウィーレン・キャデラックはジャック・エイトキン、フェリペ・ドラゴビッチ、フレデリック・ヴェスティが操ります。
ポルシェの強力なラインナップには、ペンスキー・チームからの2台のワークスハイパーカー、2024年IMSA GTP選手権での勝利を収めた3台目の#4ペンスキー車、そして顧客チームプロトン・コンペティションからのもう1台のエントリーが含まれています。
アストンマーティンは、2011年の旧LMP1カテゴリー以来10年ぶりに新しいバルキリー・ハイパーカーでトップクラスに華々しく復帰します。
LMP2カテゴリーには、今年は17台のオレカ07エントリーがあり、昨年の15台からわずかに増加しています。これにはプロ/アムサブクラスのための9台のエントリーが含まれています。
LMGT3カテゴリーは、9つのメーカーからの24台のエントリーがあり、最も多くの参加車両があります。このカテゴリーでは、フェラーリが5台の296 LMGT3マシンでリードしています。
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2025年の待望のレースの開始を期待する中、ル・マン24時間レースのフル暫定エントリーリストは、今後のスリリングな競争の一端を垣間見せてくれます。このイベントは、耐久性、スピード、そして純粋なモーターレーシングの技術が織りなす壮大なスペクタクルになることを約束しています。
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