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ポルトガル自動車協会（ACAP）は、2023年の同時期と比較して、8月の自動車生産が8.3%増加し、ポルトガルで12,574台の車両が生産されたと発表しました。
ACAPは声明の中で、2024年1月から8月までの累計で、ポルトガルにある工場から209,804台の車両が出荷されたことを追加しました。これは昨年の同時期と比較して5.3%の減少です。
「2024年の最初の8か月の統計情報は、自動車部門における輸出の重要性を確認しています。ポルトガルで製造された車両の97.9%が外部市場に向けられており、これはポルトガルの貿易収支に良い影響を与えています。」とACAPの声明は付け加えています。
ヨーロッパは引き続き、国内で製造された車両の輸出先として主要な市場であり、総輸出の85.1%を占めています。ドイツ（23.3%）、イタリア（13.4%）、フランス（11.2%）、スペイン（9.2%）がランキングの上位に位置しています。
主要地域に関しては、アルジェリア（5.4%）が主導するアフリカ市場が、ポルトガルで製造された車両の輸出において2位を維持しており、輸出全体の8.1%を占めています。アジアは3.3%で3位です。
ポルトガルにおける車両組立に関しては、7月に32台の重車両が組み立てられ、2023年の同月と比較して23.1%の増加を示しています。
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主要地域に関して、アルジェリア（5.1%）が主導するアフリカ市場は、ポルトガルで製造された自動車の輸出において7.9%を占め、第二位を維持しています。アジアは、ポルトガルで製造された自動車の輸出の3.4%を占めており、第三位です。
国内における自動車の組み立てに関して、2024年8月には14台の重車両が組み立てられ、2023年同月と比較して55.6%の増加を示しました。
累計で見ると、2024年の最初の8ヶ月間で、重車両の組み立ては昨年の同期間と比較して74.6%の成長を示し、199台が組み立てられました。
1月から8月までの間に、ポルトガルで組み立てられた車両の95%が輸出され、189台に相当します。ドイツ（56.1%）とイギリス（43.9%）がこれらの輸出先の唯一の国です。
