マクラーレンは、アルトゥーラスーパーカーのコンバーチブルバージョンを発表しました。クーペバージョンと比較して、新しい機能が追加されており、パワーも増加しています。
アルトゥーラスパイダーは、3リットルV6エンジンをベースにしたプラグインハイブリッドパワートレインを使用しています。これにより、605 hpのパワーを発揮し、95 hpおよび225 Nmの軸流電動モーターと組み合わせられます。7.4 kWhの容量を持つバッテリーによって駆動され、100％電気モードで34 kmの走行が可能です。
したがって、合計出力は700 hpであり、トルクは720 Nmで、クーペバージョンよりも20 hp多いです。パワーは、改良された8速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションを介して後輪に送られ、ギアシフトが25％高速化されるように再調整され、電子制御のリミテッドスリップデフを備えています。
マクラーレンは、スパイダーが0から100 km/hまで3秒で加速し、0から200 km/hまで8.4秒で加速し、0から300 km/hまで21.6秒で加速することを発表しています。最高速度は電子制御で330 km/hに制限されています。
マクラーレンのエンジニアは、アルチュラスパイダーの冷却システムを改良しました。この車は、アルミニウムキャリパーを備えたカーボンセラミックブレーキシステムを冷却するために十分な空気取り入れ口を装備しており、エンジン内の空気循環も改善されています。
さらに、ダンパーには新しいバルブが装備され、このコンバーチブルの快適性とダイナミックな挙動が向上しました。また、プロアクティブダンピングコントロールサスペンションの反応性も最大90％向上しました。
リトラクタブルハードトップの追加により、アルトゥーラスパイダーはクーペバージョンの1560 kgよりも62 kg重くなります。さらに、ウォーキングハウスのデザイナーたちは、リトラクタブルルーフを収納するためにアルトゥーラのリアデザインを変更する必要がありました。このハードトップは8つの電動モーターで制御され、最大50 km/hの速度で11秒で開閉することができます。マクラーレンはまた、選択肢として電気可変透過ガラスパネルルーフも提供しています。
内部では、ハイライトはギアチェンジ用のパドルシフターが装備されたスポーツステアリングホイールです。ボタンは一切ありません。
シートは調節可能で腰部サポートがあり、オプションでヒーター付き、電動調節可能でメモリ機能付きに置き換えることもできます。
一方、Artura Spiderのインフォテイメントシステム（MIS II）では、スマートフォンの情報複製が可能であり、標準のサウンドシステムには5つのスピーカーが備わっていますが、テクノロジーパッケージでは、Bowers & Wilkinsサラウンドサウンドシステムが12個のスピーカーで提供され、そのうちの1つはシートの間に配置されています。
マクラーレンは、Artura Spiderの最初の納車は今年の中頃に予定されており、価格はスペインでは273,800ユーロからとなっています。これは、価格が発表されているヨーロッパの市場の1つです。
