二週間前のイタリアのイモラWEC Six Hourで、フェラーリが戦略を分割しなかったために、レースに勝利しなかった罰則を受けることになりました。残念ながら、これらの罰則は今週末のベルギーの6時間スパで発効されます。イモラでのレース優勝者であるトヨタと2位のポルシェは、赤と黄色のフェラーリ車に比べてスローペースだったため、恩恵を受けました。一方、フェラーリはロード・トゥ・ル・マンの最終レースに近づく中で最も影響を受けました。
イモラでのパフォーマンスの結果、フェラーリ車には追加の12キログラムの重量が課せられました。同時に、パワーは4キロワット減少しました。一方、チャンピオンシップをリードするトヨタと2位のポルシェは、わずか4キログラムの重量増加と1キロワットのパワー減少のみを受けました。
したがって、黒、白、赤の車がスパでの有力候補と見なされています。特にポルシェはイモラでトヨタよりも速かったため、アドバンテージを持っています。この状況は、フェラーリの別の戦略的な誤りの結果です。彼らの速い車は、チームのホームレース中の不適切な決定により妥協されています。
イモラ以降、他のチームもバランス・オブ・パフォーマンスの調整の影響を受けています。しかし、彼らはスパで同様のパフォーマンスを発揮することが期待されています。特に、バイエルンの車がイモラで初めて競技に参加したことを考慮すると、BMWとランボルギーニの進展は特に興味深いものになるでしょう。
イモラでの最初のラップのクラッシュは、キャデラック、プジョー、アルピーヌ、イゾッタ・フラスキーニに影響を与え、彼らの真のパフォーマンスレベルを判断するのが困難になりました。この不確実性により、スパ前のミッドフィールドのチームは予測不可能な状況になっています。
GT3カテゴリーでは、BMWはイモラで優勝し、ポルシェはカタールで優勝し、フェラーリ299はバランスオブパフォーマンスの制裁を受けませんでした。ただし、アストンマーティンと新しいフォードマスタングには調整が加えられました。バレンティノ・ロッシはスパで4輪世界選手権で初めてのレースに勝つのでしょうか？時間が経つのを待ちましょう。
ル・マンに向けて、イモラでのフェラーリのパフォーマンスには希望の光があるかもしれません。イタリア車がスパでペースを落とすことが証明されれば、24時間レース前に有利な調整が行われる可能性があります。したがって、ティフォージにはまだ希望があります。
ル・マンへの旅は、トヨタガズーレーシングがサポートしています。
