シャルル・ルクレールは、オーストリアグランプリの土曜日のQ3の最終段階で問題に直面しました。6回のグランプリ優勝者は、Q3の最後の周回で困難に直面したため、グリッドのP6からレースをスタートします。ルクレールは、次のレースで現実的な目標を達成するために、マラネロを拠点とするチームから強力なパフォーマンスを期待しています。
ルクレールは、このシーズンにおいてフェラーリの中でも目立っており、レッドブルに対して強力な競争相手として浮上しています。しかし、モナコでの歴史的な勝利以降、チームは困難に直面しており、それが彼らのチャンピオンシップ優勝の可能性に大きな影響を与えています。これを受けて、ルクレールは、SF-24の車に大きな変更を加えたとチームが認識しており、これが71周のレース中にトラック上で違いを生むと信じています。それにもかかわらず、ルクレールは慎重な楽観主義を持ち、週末のパフォーマンスに基づいてフェラーリにとってトップ3のフィニッシュが現実的な目標であると考えています。
土曜日のQ3の最終ラップ中、シャルル・ルクレールはトラックを外れ、グリッドの上位でのスタートの機会を失いました。その結果、25歳のドライバーは、マクラーレンとレッドブルに対するフェラーリのチャンスを向上させるため、レースの開始時に戦略的な動きをすることを目指します。
フェラーリのチームボス、フレッド・ヴァッサーは、メインレースでは土曜日のスプリントレースとは異なり、チームがピットストップを戦略的に使用することを予想しています。ヴァッサーはまた、レース全体のパフォーマンスを決定するために最初のラップの重要性を強調しました。彼は戦略とピットストップがレース結果に重要な役割を果たすと信じています。
Vasseurは2023年の到着以来、Ferrari内で重要な変化を実施するのに貢献してきた人物であり、土曜日の予選でのチームの平均的なパフォーマンスに続いて、彼は大きな挑戦に直面しています。この逆境にもかかわらず、Vasseurは楽観的であり、特定の瞬間にRed Bull Ring周辺でDRSトレインを使用する利点を強調しています。次のレースは、McLarenやRed Bullなどのリーディングチームとの差を縮めるためのFerrariの能力を決定する上で重要です。同時に、今年のモナコ以来初めての表彰台フィニッシュを確保することを目指しています。
