Hayden Paddonはヨーロッパラリーチャンピオンシップ（ERC）のタイトルを守っています。今年のERCでは、新しいイベント、ドライバー、チーム、車両、ルールなど、いくつかの変更が導入されます。8つのイベントからなるERCシーズンの最初のステージであるV-Híd Rally Hungaryは、4月12日から14日までヴェスプレーム市で開催されます。以前はアスファルトステージでしたが、このラリーは完全なグラベルイベントとなりました。V-Híd Rally Hungaryは、全体的なERCランキングに貢献するだけでなく、FIA ERC3、FIA ERC4、FIAジュニアERC、そして新しく導入されたフィエスタラリー3トロフィーのスケジュールにも組み込まれます。FIAヨーロッパラリーチャンピオンシップタイヤメーカーは、Hankook、Michelin、MRF、Pirelliの4つのERCタイヤパートナーの参加を特集します。Citroën、Hyundai、M-Sport-Ford、Opel、Peugeot、Škoda、Toyota、Volkswagenを含む8つのメーカーがFIAラリーカテゴリーカーで代表されます。
2023年のERCシーズンのトップ3パフォーマーであるHayden Paddon、Mārtiņš Sesks、Mads Østbergは、すべてヨーロッパチャンピオンシップでのさらなる成功を目指して戻ってきます。ディフェンディングチャンピオンのPaddonは、共同ドライバーのJohn Kennardとともに、ハイエンドi20 N Rally2を駆るためにPirelliタイヤを装着したBRC Racing Teamと契約しました。Paddonは今年はより厳しい競争が予想されますが、経験を積んだイベントでのパフォーマンス向上に興奮しています。
ラトビアのドライバーSesksは、MRFタイヤとのパートナーシップを継続しますが、Škoda Fabia RS Rally2から全く新しいToyota GR Yaris Rally2に乗り換えます。Sesksは、チームが新しい車に適応し、シーズン全体でアスファルトステージの増加に備えるために学習曲線があると予想しています。しかし、彼は徹底した準備と努力を通じて強いシーズンを確保することに取り組んでいます。
ノルウェーのドライバー、TRTレーシングチームを代表するØstbergは、シトロエンC3 Rally2でミシュランタイヤを使用します。2023年の最終ステージであるラリーハンガリーで優勝した後、Østbergはその勢いを2024年シーズンに持ち込む意向です。彼はERCへの愛を表現し、競争のレベルの高さとエキサイティングなテレビ放送を強調しています。Østbergは再びチャンピオンシップに参加することに興奮しています。
Paddon、Sesks、Østbergに加えて、ERCで成功を競う予定の他のドライバーもいくつかいます。Jon Armstrong、ハンガリーのドライバーであるMiklós ‘Mixi’ Csomós、Mathieu Franceschi、Mikko Heikkilä、Efrén Llarena、Andrea Mabellini、Miko Marczyk、Filip Mareš、Simone Temestini、Simon Wagnerなどが、V-Híd Rally Hungaryで競争の最前線にいる可能性があります。
