Kyle Larsonはシーズンのスタートが難しい中、Bristolでトップ5のフィニッシュを達成しました。Joe Gibbs Racingの経験豊富なドライバーは、彼のスキルを活かしてBristol Motor Speedwayで開催されたFood City 500で優勝し、チームメイトを抑えました。このレースはタイヤの管理がテストされるレースであり、Goodyearのゴムとトラックの樹脂の組み合わせにより、タイヤの摩耗が極端に起こりました。リードラップを走り切った数少ないドライバーの1人であるLarsonは、ピットの混乱とレース自体についての考えを共有しました。彼はそれを奇妙で興味深いレースと表現し、ゴムが予想通りにトラックに付着しなかったことに失望を表しました。Larsonはこのようなレースに再び参加したくないと望んでいます。
Kyle Larsonはレース中にトラック上にゴムのかけらが蓄積していることに懸念を表しました。レース後、トラックは海藻に似たゴミで覆われているように見えました。NASCARとほとんどのドライバーはタイヤの摩耗を評価していましたが、Goodyearはゴムのかけらに満足していませんでした。このレースは、NASCARのショートトラックレースの改善策としてタイヤの摩耗が有効であることを示しました。
レース後、Denny Hamlinは自身の勝利におけるタイヤの摩耗の重要性を強調しました。ショートトラックで育ち、ベテランドライバーであるHamlinはタイヤの管理の重要性に精通していました。タイヤの管理が重要になったときにレースを勝利するチャンスを認識し、成功しました。Hamlinはショートトラックでのレースの状態とゴムのかけらによる迅速な解決策に満足しています。
Larsonの視点とは対照的に、Denny Hamlinはゴムのかけらの影響を気にせず、ショートトラックでのレースの改善を評価しています。両方のドライバーの意見は妥当であり、今はNASCARとGoodyearが適切な決定を下すことが求められています。
