NTTインディカーシリーズは、ついにほぼ一日中有利な天候条件が続き、インディアナポリス500に参加する34人のドライバーが練習し、今後のレースに備えることができました。
過去2日間で乾いたトラックでの走行時間がわずか2.5時間しかなかったため、シリーズは木曜日の練習セッションを8時間に延長し、チームがトラックを十分に活用できる機会を提供しました。
この日は合計1,896周が走行され、コナー・デイリーだけで2.5マイルのコースで86周を走行しました。
残念ながら、トラック上のアクションの良い一日を損なう事故がいくつかありました。マーカス・エリクソンとリヌス・ルンドクヴィストの両者が高速事故に遭い、彼らの車に損傷が生じました。
エリクソンのクラッシュは特に劇的で、彼の＃28アンドレッティ・グローバル・ホンダは、コーナーの内側のカーブに当たった後、後方にスピンし、ターン4の左側の壁に衝突しました。幸い、SAFERバリアが最初の衝撃を吸収しましたが、エリクソンの車は複数の側面に損傷を受けました。
ルンドクヴィストの衝撃はそれほど重くはありませんでしたが、彼の＃8チップ・ガナッシ・レーシング・ホンダには相当な損傷が生じました。この新人ドライバーはターン2を通過する際に同じようなミスを com左のタイヤで内側のカーブに当て、外部のバリアに衝突しました。
両ドライバーとも無傷で歩くことができましたが、彼らの車は修理が必要であり、この日の練習を続けることはできませんでした。特にルンドクヴィストは、彼にとって貴重なトラックでの時間の損失に失望を表明しました。
良いニュースとして、検査の結果、両方のホンダエンジンは損傷しておらず、イベントの残りの部分で使用できる状態であるようです。
練習セッション中に困難に直面したもう一人のドライバーは、カイル・ラーソンでした。インディ500とコカ・コーラ600の両方に参戦しようとしているNASCARのスターは、自身の日を「退屈でイライラする」と形容しました。ラーソンのチームは早い段階でエンジンを交換しなければならず、彼の練習時間はわずか29周に制限されました。
パト・オワードは最速のドライバーとして浮上し、オーバルコースで228.861マイル/時のラップを記録しました。これは彼の最も近い競争相手よりも1.5マイル/時以上速いペースです。オワードは他の車に追従してこのラップを達成し、おそらくレース用のセットアップで自身の車をテストしていたのでしょう。
コルトン・ハータはドラフトなしで最速のスピードを記録し、午後の予選シミュレーションで平均224.182マイル/時を達成しました。
翌日まで追加のブースト圧力を利用することができないにもかかわらず、チームは午後に予選シミュレーションを行うことを選択しました。ドライバーたちはオープントラックセグメントを求め、最小限の空力圧力で4周連続で走行し、パフォーマンスを最大化しました。
ハータの後ろには、彼のチームメイトであるカイル・カークウッドがドラフトなしチャートのトップに続いており、アンドレッティが予選で勝利の秘訣を見つけた可能性が示唆されています。
早期の予選シミュレーションを行う決定は、金曜日の6時間セッション中に雨の可能性が予報されていることも一因です。ドライバーたちはシーズン中に達成するより速いスピードに合わせて車を調整するため、利用可能なすべてのトラックタイムを利用します。
33のグリッドポジションをかけて34人のドライバーが競い合う中、各ドライバーは予選で最高のパフォーマンスを発揮しなければなりません。予選は土曜日に始まります。
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フォーミュラ1ドライバーのルイス・ハミルトンは、この日曜日のブラジルグランプリでまたもや印象的な勝利を収めました。見事なパフォーマンスで、ハミルトンはレースを終始リードし、競争相手を引き離しました。これでハミルトンは今シーズン10連勝目を達成し、世界チャンピオンになることが最有力候補となりました。
The race started with a stunning accident involving two drivers. Fortunately, both emerged unscathed, but their cars were completely destroyed. This incident caused a red flag and the race was interrupted for a few minutes. After the restart, Hamilton maintained the lead and did not give his opponents any chances.
レースは2人のドライバーが関与した驚くべき事故で始まりました。幸いにも、両者とも無傷でしたが、彼らの車は完全に破壊されました。この事故によりレッドフラッグが挙げられ、レースは数分間中断されました。再開後、ハミルトンはリードを保ち、相手にチャンスを与えませんでした。
During the race, the British driver showed all his skill and speed, overtaking the other competitors easily. His team, Mercedes, also did an excellent job in the pit stops, ensuring that Hamilton had a fast and reliable car throughout the race.
レース中、イギリスのドライバーは自身のスキルとスピードを全て見せ、他の競争相手を容易に追い抜きました。彼のチームであるメルセデスもピットストップで素晴らしい仕事をし、ハミルトンがレース全体で速くて信頼性のある車を持っていることを確保しました。
With this victory, Hamilton extends his lead in the world championship. Now, he is just a few races away from winning his seventh title in Formula 1. If he continues at this pace, there is no doubt that Hamilton will be considered one of the greatest drivers of all time.
この勝利により、ハミルトンは世界選手権でのリードを広げました。今や、彼はフォーミュラ1で7回目のタイトルを獲得するまでわずか数レースです。このペースで続ければ、ハミルトンは間違いなく史上最高のドライバーの一人とされるでしょう。
Brazilian fans also had reasons to celebrate, as the local driver, Felipe Massa, finished the race in third place. Massa had a consistent race and managed to surpass his opponents, securing a place on the podium. This was a great achievement for the Brazilian driver, who has been fighting to remain competitive this season.
ブラジルのファンも喜ぶ理由がありました。地元のドライバー、フェリペ・マッサが3位でレースを終えました。マッサは安定したレースを展開し、相手を上回ることに成功し、表彰台の場所を確保しました。これは、このシーズン競争力を保つために戦っているブラジルのドライバーにとって素晴らしい成果でした。
The next stage of the Formula 1 world championship will be held in Mexico. Hamilton arrives as the favorite, but his competitors will not make it easy for him. It will certainly be an exciting race, and fans can’t wait to see who will emerge as the winner.
フォーミュラ1ワールドチャンピオンシップの次のステージはメキシコで行われます。ハミルトンは有力候補として臨みますが、彼の競争相手たちは彼に容易にはさせません。きっとエキサイティングなレースになるでしょうし、ファンたちは誰が勝者として現れるのかを待ちきれません。
