ドイツの自動車メーカーであるAudiは、最初の都市型車両であるAudi 50の発売から50周年を祝っています。Audi 50は1974年に発売され、1973年のオイル危機の直後でした。
経済的で低燃費、先駆的なデザイン：前輪駆動と横置きエンジン、2ドアハッチバックボディで大きなトランクと折りたたみ式リアシート、コンパクトな外寸と魅力的な運転特性。
Audi 50は、Audi 80およびAudi 100のモデルラインナップに現代的で多目的な存在として誕生しました。すでに1970年には、Audi NSU Auto Union AGのエンジニアたちが、生産が終了間近であった小型で頑丈なNSUの後継車を探すためにプロジェクトに取り組み始めました。このプロジェクトはテクニカルディレクターのLudwig Krausが率いていました。
成功の鍵は横置きエンジンの配置でした。これにより、インゴルシュタットのエンジニアは、全長3.49メートルにもかかわらず、比較的広い室内を持つ車を作ることができました。
“ミニオーディ”の2つのバージョンが発売されました。重量はわずか685キログラムで、1.1リットルのエンジンを搭載した50 hpのAudi 50 LSと60 hpのAudi 50 GLの両方です。Audi 50 LSは最高速度142 km/hを記録し、Audi 50 GLは152 km/hに達しました。50 hpバージョンはレギュラーガソリンを使用しましたが、よりパワフルな60 hpバージョンはプレミアムガソリンを必要としました。
1977年、この後者のバリアントは、レギュラーガソリンで走る新しく開発された1300 ccエンジンに置き換えられました。Audi 50のデザイン責任者は、すでにAudi 80をデザインしたことがあるハルトムート・ワルクスに任されました：ワルクスはルートヴィヒ・クラウスによって建てられた構造の周りに繊細で時代を超越した形状を作り出しました。
インゴルシュタットのチームは、1974年の夏にサルデーニャで国際報道陣にAudi 50を発表しました。最初のディーラーシップには、10月26日に到着しました。この「ミニAudi」は最初にネッカーズルムで計画および開発され、その後インゴルシュタットの技術開発で開発され、Volkswagenの工場であるWolfsburgで製造されました。
1975年3月31日までに、Audi 50の43,002台がWolfsburgの組み立てラインを降りました。その後、構造的に類似したVW Poloの生産も開始されました。Audi 50の生産は1978年の夏に終了し、総生産台数は180,828台に達しました。
それ以降、Audiは中型および高級車に焦点を当てました。Audi 50はわずか数年間しか市場販売されませんでしたが、Volkswagenグループで小型車セグメントを確立しました。その後、さまざまな世代で数百万台のVW Poloが生産されました。
