ヒュンダイは、競争のために設計された100％電気クロスオーバーのバリアントであるIoniq 5 N eN1 Cupを発表しました。
Ioniq 5 N eN1 Cupは、製品モデルと同じパワートレインを使用しており、E-GMPプラットフォームと800Vアーキテクチャを備えた84 kWhのバッテリーを搭載しています。18分で10％から80％まで充電することができます。
パワートレインシステムには、前後軸それぞれに1つの電動モーターが搭載され、合計出力650 hpを発揮します。
The Ioniq 5 N eN1 Cup also features a redesigned body. It has lower and wider fenders, wider wheel arches for improved maneuverability, increased downforce from the front lips and rear wings, and better aerodynamic performance. It is also lighter, as unnecessary components have been removed to reduce the weight of the competition car by around 270 kg compared to the production model, achieved through the use of an FRP hood and polycarbonate windows.
さらに、ショックアブソーバーには2つの調整レベルがあり、キャンバーを調整したり、地上高を変更したりすることができます。ブレーキシステムは、18インチの鍛造ホイールに隠された前部には6ピストンの鍛造キャリパー、後部には4ピストンが装備されています。
安全対策を強化するために、Ioniq 5 N eN1 Cupには安全セル、一体型バケットシート、シートベルトなどの必要な安全要素が装備されています。
さらに、電気火災専用の消火器、窒息消火器、および充電ポートの修正された位置を備えた装備もあり、電気自動車レースにおける最高水準の安全性を確保しています。
ヒュンダイは、新しい「N」競技モデルが4月27日に韓国・インジェ・スピーディウムで開催されるヒュンダイNフェスティバルで発表されることを既に発表しています。
