シャルル・ルクレールは、2024年シンガポールグランプリでグリッドのP9から5位に浮上し、厳しい週末を乗り越えることができました。厳しいスタートにもかかわらず、モナコ出身のドライバーは、予選セッションでトラックリミットのためにベストラップが削除された後、フェラーリが回復するためにできる限りのことをしたと信じています。
9位からスタートしたルクレールは、フェルナンド・アロンソとニコ・ヒュルケンベルグの後ろに詰まり、早いペースを妨げられました。しかし、フェラーリのドライバーはレジリエンスを示し、フィールドを抜けていき、ジョージ・ラッセルから4位を奪い取る寸前までいきました。
自分のパフォーマンスを振り返り、ルクレールは厳しいスタートにもかかわらずフェラーリの努力にポジティブな面を見出しました。「最初の25周は悪夢でした。私はフェルナンドとニコの後ろでただの的になっていました」とルクレールは語りました。「しかし、彼らがピットインした瞬間、私たちはポイントを最大化しました。」
ルクレールは、予選での自分のミスがフェラーリの苦戦に寄与したことを認め、「予選ではドライバーとしての仕事を果たせず、今日はその代償を払った」と述べました。困難にもかかわらず、ルクレールはレース中のチームの回復を称賛し、状況を考えると5位が彼らが達成できる最良の結果であったことを認めました。
全体的な視点で見ると、ルクレールはマクラーレンやレッドブルの優れたペースに対するフェラーリのチャンスについて現実的でした。「ジョージの前でフィニッシュするための車は持っていたと思いますが、マクラーレンとマックス（フェルスタッペン）はただ速すぎました」と彼は指摘しました。
ルクレールは、フェラーリのコンストラクターズ選手権における展望について期待を和らげ、マクラーレンが持つ大きなペースのアドバンテージを認めました。「マクラーレンはまだ私たちよりもかなり良い車を持っています」と彼は認めました。「私たちはいくつか良いレースをしましたが、期待を高く持ちすぎないように注意する必要があります。」
最終的に、ルクレールの回復ドライブは彼のスキルを示しましたが、同時にフェラーリがライバルとのギャップを縮める上で直面している課題も浮き彫りにしました。マクラーレンの復活とレッドブルの安定性を考えると、フェラーリはシーズンの残りのレースで競争力を保つためにアプローチを見直す必要があります。
