半世紀以上にわたり、トヨタ・ハイラックスは卓越した強さと耐久性を持つピックアップとして、世界的な評判を確立してきました。
この間、ハイラックスは常に進化を遂げ、二用途の車両となりました。厳しい作業に必要なすべての堅牢性と信頼性を維持しながら、日常の運転やレジャーのための快適さ、洗練、走行バランス、安全性を提供しています。
現在、ハイラックスは48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載した初の電動エンジンを導入し、新たな段階に突入します。このシステムは、3400 rpmで204 hp、1600から2800 rpmの間で500 Nmのトルクを発生する実績のある2.8リッター16バルブターボディーゼルエンジンを利用し、新しい電動モーター・ジェネレーター、48Vリチウムイオンバッテリー、DC-DCコンバーターを装備しています。これらのコンポーネントは、パワートレインレイアウトに複雑な調整を必要としないように、簡単に統合できるように設計されています。
さらに、トヨタはマイルドハイブリッドシステムの新しいコンポーネントが、ハイラックスが直面する可能性のある厳しい運転条件に耐えられるように設計されていることを強調しています。例えば、新しい電動モーター・ジェネレーターは、700 mmの渡水能力を維持するために十分な高さに配置されています。
エンジンは電動モーター発電機（永久磁石を使用した同期ユニット）を作動させ、これがハイブリッドバッテリーを充電します。完全に充電されると、ハイブリッドバッテリーは加速時にパワートレインに追加で12 kW（20 hp）の出力と65 Nmのトルクを提供できます。
48Vリチウムイオンハイブリッドバッテリーは13セルで構成され、容量は4.3Ahです。重さはわずか7.6 kgで、車両の後部座席の下に設置できるほどコンパクトで、キャビンスペースへの影響は最小限です。ハイブリッドバッテリーと低プロファイルのDC-DCコンバーターは、水の侵入から保護されています。
電動モーター発電機によるパワーアシストは、低効率運転中のエンジンへの負担を軽減し、燃料消費と排出性能の改善に寄与します。
48Vハイブリッドハイラックスは、マルチテレインセレクトシステムを搭載した初めてのピックアップトラックです。このシステムは、さまざまな運転条件でのトラクション、操縦性、および安定性を向上させるために、トラクションコントロールシステム—トラクションフォース、サスペンション、ブレーキ圧力を調整します。
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6つの設定があります：砂、泥、岩、土、雪、そしてオート。オートモードでは、車両の周囲のセンサーが路面状況を評価し、適切な制御設定を適用します。砂、泥、岩、オートモードは、ハイラックスが（低速）L4にあるときにアクティブにできます。土、砂、泥、深雪、オートはH4で使用できます。新しいマルチインフォメーションディスプレイは、各モードごとに異なる背景を特徴としています。
ハイラックスハイブリッド48Vピックアップは、ポルトガルでインビンシブルバージョンのダブルキャブバージョンで発売されました。このバージョンは、立体的なグリルとその頑丈なデザインを強調するフロントバンパーで他のバージョンと差別化されています。
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