スタイル的には、両方の33ストラダーレに共通する要素がいくつかあります。たとえば、縦開きのドアや、ガラスがパノラマルーフに広がる「V」の特徴的な「コファンゴ」(フードとバンパーを統合したユニークなコンポーネント)などです。このコファンゴには、イタリアブランドの特徴的なエンブレムがカーボンファイバーで作られています。
ミニマリストなインテリアデザインについては、TributoとAlfa Corseの2つの仕上げレベルで提案されており、前者は元のモデルに敬意を表し、後者はさらにスポーティなキャラクターを持っています。
トランサルピンメーカーの特徴的な要素をいくつか備えた新しい33 Stradaleは、ボタンのない3本スポークのステアリングホイールと、2つの大きな丸いダイヤルを備えたインストゥルメントパネルが特徴です。
ドライビング体験への最大限の関与を確保するために、運転手の注意をそらす可能性のあるすべての要素が抑制されています。まるで飛行機のコックピットのように、制御装置は限られた数が異なるレベルに配置されています。それは中央コンソールや屋根自体にあります。
航空界からもインスピレーションを受けたのはダッシュボードと中央コンソールです。アルミニウム、カーボンファイバー、本物のレザー、アルカンタラなどの素材が使用されており、その間には大きな引き込み式スクリーンがあり、すべての車両設定を管理することができます。シートはオリジナルの現代的な再解釈であり、6方向の電動調整が可能です。
つまり、「33」はアルファロメオにとって今年は魔法の数字であり、新しいスーパーカーをエクスクルーシブなブルーレアルで製造しました。これは1967年の33でも利用可能な象徴的な色であり、モデルにはクラシックなロッソアルファとより洗練されたロッソヴィラデステと共に3つのボディカラーが用意されています。