トップ3の予選通過者を紹介します。マックス・フェルスタッペンはレッドブルレーシングのポールポジションを獲得し、カルロス・サインツはフェラーリのP2、セルジオ・ペレスはレッドブルレーシングのP3を獲得しました。ただし、セルジオ・ペレスは記者会見後に3グリッド降格のペナルティを受けました。
Q: マックス、ポールポジションを3回獲得してシーズンをスタートするのは信じられない気持ちですね。マックス・フェルスタッペン: はい、今日の予選は少し予想外でしたが、Q3でのパフォーマンスには非常に満足しています。両方のラップが非常に良かったし、とても楽しい経験でした。これまで挑戦の多い週末でしたが、トップで終わることができたので、非常に嬉しいです。
Q: 今週末はフェラーリからの厳しい挑戦があります。リードを保ち、彼らを遠ざけることができますか？非常に戦略的なレースが明日待っています。MV: フェラーリは長いレースでも非常に速いようです。だから、明日は少し不確定要素がありますが、それが面白くなるところです。どうなるか楽しみです。
Q: カルロス、ジェダ市でレースを棄権した後に今日の予選でP2を獲得するというのはかなりの道のりですね。カルロス・サインツ: 本当にありがとうございます。数週間は大変で、ベッドで過ごす日々があり、今日ここにいることを待ち望んでいました。この週末に来て、セッションをリードした後にフロントローで予選を通過することはほとんど信じられない感じです。特に私が直面してきた困難を考えると、ここにいることに興奮しています。昨日のスタート時には少し錆びついていましたが、リズムを取り戻し、車に慣れることができました。
P: 明日のレースまでまだ長い道のりがありますね。車の中ではどう感じていますか？完全に回復しましたか、それともまだ少し不快感を感じていますか？CS: 正直に言いますと、運転中は最も快適な状態ではありません。しかし、それを克服することができます。痛みを感じずに最善を尽くすことができます。確かに不快感や奇妙な感覚はありますが、痛みはないので、限界までプッシュすることができます。
P: インパクトのあるラップと素晴らしいパフォーマンス、ありがとうございました。CS: 乾杯。
P: セルヒオ、素晴らしいラップだったね。車にはまだ余力があったと思いますか？フェラーリに2位を狙えたり、マックスにポールポジションを狙えたりしましたか？セルヒオ・ペレス: はい、確かにまだ余力があったと思います。特に1コーナーは初セクターが良くありませんでした。最後のアタックでは、全てをまとめることができず、それがすぐに0.1秒または0.15秒の損失になりました。でも満足しています。私たちの週末の進歩を考えると、かなり改善されました。明日はフェラーリや他のチームとの戦いが待っています。タイヤの劣化が高くなるので、スターティングポジションは現時点ではあまり重要ではありません。
P: フェラーリと比べて直線スピードにはわずかなアドバンテージがあるようですね。これが明日のポジション攻撃や守りに役立つと思いますか？SP: 明日になってわかります。明日の戦略をいくつか変更しましたので、タイヤの劣化をどれだけうまく管理できるか見てみましょう。
P: マックス、Q3での素晴らしいパフォーマンスおめでとうございます。この週末は挑戦的だったとおっしゃっていましたね。ポールポジションを獲得できていかがですか？MV: ありがとうございます。本当に嬉しいです。この週末は車のバランスを見つけるのがかなり難しかったです。予選でも、Q1やQ2ではポールポジションを争っている感じがしませんでした。しかし、車にいくつかの調整を加え、Q3では限界までプッシュすることができました。2つのラップに満足していました。改善の余地は常にありますが、全体的には自分のパフォーマンスに非常に満足しています。
P: Q3の各ラップで速くなっていくように見えましたね。最終的には車の限界に達しましたか、それともまだ潜在能力があると思いますか？MV: 絶対にまだ潜在能力がありました。全力を尽くしましたが、このトラックではプレッシャーの中で最大限に追い込むことは難しく、すべてのコーナーを完璧に攻めるのは挑戦でした。他のどのトラックでも、改善の余地は常にあります。ただし、私たちが走ったラップには一般的に満足しています。
P: 予選前の練習セッションが中断されましたね。これが明日のレースにどのように影響すると思いますか？準備不足を感じますか？MV: 実際には、今朝もかなりのことをやり遂げることができました。ですので、私は準備不足になるとは思いません。ただ、車のバランスを見つけるのは難しかったです。明日のレースで私たちのセットアップが十分に良いかどうかが決まります。なぜなら、フェラーリも週末全体を通じて速くて快適でした。エキサイティングなレースになることを願っています。
P: 今週末、フェラーリは以前のレースに比べてレッドブルに近づいていると思いますか？MV: はい、彼らは最初から準備が整っているように見えましたが、私たちはいくつかの困難を抱えていました。改善策を見つけることができましたが、今年はタイヤのコンパウンドがより柔らかくなっているため、レースはかなりの挑戦になるでしょう。明日わかります。
P: カルロス、素晴らしいカムバックですね。車の中でどう感じていますか？CS: ありがとうございます。全て順調です。週末の初めにも言いましたが、回復のためにベッドで過ごした後、私は100％ではありません。ただし、痛みは感じません、ただ不快感があります。内部は少し変ですが、乗り越えることができます。今日の予選では最大限にプッシュすることができました。昨日はゆっくりとして、シートやベルト、ブレーキペダルの調整をしました。しかし、今日はアドレナリンが流れる中で全力を出すことができました。理学療法と回復に集中して、さらなる改善を目指しています。明日は大丈夫だと思います。
P: P：Q1とQ2で最速でしたが、ポールポジションになれなくて残念ですか？ CS：少し残念ですが、理解できる部分もあります。2週間前、虫垂切除手術後にオーストラリアにいてポールポジションを争っていると言われたら、喜んで受け入れたでしょう。Q1とQ2でP1であり、Q3でタイムを残せなかったことは残念です。しかし、ジェダでの予選セッションとレースを逃したことを考えると、それは当然です。まだこの新しい車を学んでいる最中であり、ジェダで学べたことをQ3では適用できませんでした。それにもかかわらず、ここにいて競争できることに感謝しています。
P: P：明日自分はどこにいると思いますか？マックスに勝てますか？ CS：マックスに勝つためには、100％の状態でなければなりません。今日は100％の状態ではありませんでした。最高の状態で参加していれば、ポールポジションも可能でした。100％の状態でジェダでレースをしていれば、59秒のラップタイムを達成できたと思います。明日、マックスに勝つためには最高の状態でなければなりません。シンガポールでの最後の勝利から時間が経っています。今週末は良いペースを持っており、オーバーテイクが難しいトラックです。誰が知っていますか、もしかしたらチャンスがあるかもしれません。
P: P：チェコ、レッドブルのフロントローロックアウトをほぼ達成しました。Q3の終わりで何が起こったのか説明できますか？ SP：全体的には良いラップでしたが、セクター1でミスをしました。ラップにはまだポテンシャルがあると思います。タイヤの管理や各セクターの異なる要件のため、予選は挑戦的でした。今日はP2が可能でしたが、マックスのラップは強力でした。しかし、あまり心配していません。明日のレースは長く、タイヤの劣化が激しいでしょう。良いペースを維持できれば、進歩できるはずです。
P: 今週末、マックスは車の調整に苦労していると話していました。ガレージのあなたの方はどうでしたか？ SP: 簡単な週末ではありませんでした。バランスを見つけ、レース中のタイヤの劣化を管理するために、いくつかの変更を行いました。行った変更が明日の劣化にどのような影響を与えるか、見てみましょう。
P: （ルーク・スミス – ジ・アスレティック）マックス、予選中に車の調整を行ったことについて質問があります。セッション中には標準的な変更を行いましたか、それとも最適なパフォーマンスを見つけるために通常よりも多くの調整を行いましたか？今週末、適切なセットアップを見つけるのにどれだけ苦労しましたか？ MV: 確かに望むよりも多くの調整を行いました。予選中のQ1とQ2でも私にとっては挑戦でした。しかし、予選中に車のある側面を調整し、それらの小さな変更が私がより一層頑張ることを可能にしました。
P: （Jesus Balseiro – Diario AS）カルロス、質問があります。明日のレースでは、2番グリッドからどのようなレースを予想していますか？チームメイトのチャールズが4位や3位ではなく、5位からスタートすることで、近くにいないことがチャレンジになるでしょうか？CS: 正直言って、まだそれについては考えていません。私の頭の中では予選を突破することに集中していたので、明日のレースについて考える余裕はありませんでした。ただし、いくつかの要素を考慮する必要があります。まず、ミディアムコンパウンドタイヤは速く劣化し、ハードコンパウンドタイヤはあまり使用されていません。ですので、明日については多くの未知数があります。ミディアムタイヤはグレイニングしやすいことを認識しており、トラフィックでレッドブルの後ろに引っかかることはそのタイヤにとって理想的ではありません。さらに、ハードタイヤの挙動を見る必要があります。2台の車がトラック上にいる方がいつもより良いですが、最近のレースペースを考慮すると、明日調子が良ければ優勝を争えると思っています。そうでなければ、学び続けてマックスとのギャップを縮めるために努力します。ただし、レース中の体調も考慮に入れます。
P: カルロス、あなたは何度も体調が明日のレースに影響すると話していますが、グランプリのスタート前に自分の健康状態を改善するために何ができるか情報を提供できますか？CS: 私はこれまでやってきたことを続けます。それが私が今日ここにいることを可能にしています。過去数日間に私がやってきたことについては、週末後にお知らせします。しかし、安心してください、私は身体的に準備するためにいくつかの対策を取っています。
P: (Andrew Benson – BBC) カルロス、手術後に車を運転している際に感じる身体的な感覚について詳しく説明してもらえますか？ CS: 詳細には触れずに言うと、G力の影響で通常よりも内部が動いている感じがします。アレックスは虫垂を摘出した後、似たような感覚を経験したと話してくれました。以前と同様に、コアと体を安定させる自信が必要です。ただ、慣れるものです。痛みや心配する理由はありません。運転中に適応しなければならない特異な感覚ですが、特にブレーキングやコーナリング時に5〜6 Gの力を経験するサーキットでは、確かに物事が動いています。しかし、先述したように、管理可能で調整できるものです。
P: (ジェイク・ボクサル＝レッジ – オートスポーツ) この質問は3人全員に向けられています。特にタイヤの性能に関して、FP3から予選に移行する際の変化について教えていただきたいです。この期間中、ソフトタイヤではミディアムタイヤと比べて改善が難しいように見えました。予選に向けて自信を持つためにこの時間帯でどのような発見をしましたか？ MV: 予選ではトラックの温度がFP3と比べて高くなりました。当然、最初はトラックが遅くなります。また、他のカテゴリーのラバーがトラック上に付着するまでに数周かかり、グリップが増します。 CS: 朝のミディアムタイヤのパフォーマンスには非常に満足しています、特に高速コーナーでは。一方、ソフトタイヤでの安心感には苦労しています。フロントタイヤのグリップが失われ、リアタイヤがソフトなカーカスのためにスライドすることがあります。実際、ミディアムタイヤでほぼ最速タイムを記録しました。ですので、もし予選用に4セットのミディアムタイヤを受け取っていたら喜んで受け入れたでしょう。しかし、マックスが述べたように、予選中のトラック温度が高くなると、ソフトタイヤで低速コーナーで速いラップタイムを記録できますが、高速コーナーでの自信がなくなります。この自信の欠如が私にとって本当にQ3のラップでコストになりました、特に9番および10番ターンで。 SP: ソフトタイヤは扱いにくいです。このトラックには柔らかすぎて、快適に感じることが難しくなります。一方、ミディアムタイヤはより自信を持つことができます。それらと一緒にラップ全体をプッシュすることができます。ソフトタイヤでは、タイヤの管理とサバイバルモードに常にいるような感じです。1つのコーナーであまりにも力を入れすぎると、次のコーナーでラップタイムに大きな影響を与えることがあります。
P:（ドミニク・クリニティ – SENラジオ）マックス、昨年のレースの結果を考えると、今年は強いパフォーマンスを発揮するための追加のモチベーションはありますか？ MV: なぜですか？ P:（ドミニク・クリニティ – SENラジオ）昨年のレースの結果のためです。 MV: 勝利は勝利です。状況に関係なく。ただし、昨年のレースはいくつかの赤旗が振られるなど、少し混沌としていました。ですので、今年のレースはよりスムーズでファンにとって楽しめるものになることを願っています。いつも素晴らしいレースに参加できることを楽しみにしており、明日のレースはかなり興味深いものになると思います。
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ポルトガルがスリリングなPK戦でユーロカップ決勝を制す
ポルトガル代表チームがスペイン代表チームとのエキサイティングな決勝戦でユーロカップを制しました。この試合はロンドンのウェンブリー・スタジアムで行われ、バランスと緊張感が特徴でした。両チームはハイレベルなサッカーを披露しましたが、PK戦でポルトガルが勝利しました。
両チームはゴールを目指して試合をスタートしました。ポルトガルはクリスティアーノ・ロナウドの美しいゴールで先制しましたが、スペインはセルヒオ・ラモスのゴールで迅速に同点に追いつきました。試合はバランスが取れており、両チームにチャンスがありましたが、レギュラータイムではゴールが奪われませんでした。
延長戦でも両チームはゴールを目指しましたが、両チームの守備はしっかりと位置取りしていました。試合は無得点のままで、決着はPK戦に持ち込まれました。PK戦ではポルトガルがより効率的で、4-2で勝利しました。
この勝利により、ポルトガルは2回目のユーロカップ制覇を果たしました。ポルトガル代表チームはトーナメント全体での決意とグリットを見せ、勝利は十分に実力に見合ったものです。クリスティアーノ・ロナウドはチームの目立つ選手であり、素晴らしいパフォーマンスと重要なゴールを挙げました。
ポルトガルのファンは、その征服を非常に祝った。この祝典は全国中で祝われた。選手たちは英雄として迎えられ、パーティーは早朝まで続いた。今、ポルトガルは次の大会に向けて準備を進めており、より多くのタイトルと栄光を求めています。
