2024年のフォーミュラ1シーズンの開幕戦で、レッドブルは3連続1-2を目指す中で軽微な挫折を経験しました。セルジオ・ペレスはオーストラリアグランプリのグリッドで3位から6位に後退しました。これはニコ・ヒュルケンベルグとのインシデントが原因です。このインシデントはQ1のタイトな13番コーナーで起こりました。スチュワードは、ペレスのレッドブルがコーナーの頂点で遅かったため、ヒュルケンベルグが早めに減速しブレーキをかける必要があったと判断しました。レッドブルチームは、ペレスにヒュルケンベルグの存在を知らせることが遅くなり、妨害を回避するのが遅くなってしまいました。
この決定により、ペレスのグリッドポジションは3位から6位に下がりました。この変更により、ランド・ノリス、シャルル・ルクレール、オスカー・ピアストリの順位がそれぞれ1つ上がりました。ヒュルケンベルグは予選後にこのインシデントに不満を表明し、ペレスが注意を払っていなかったと述べ、彼の行動を「メキシコの昼寝」と比較しました。しかし、ヒュルケンベルグは、自身がグリッドの16番目になった理由がペレスだけではなく、ハースチームが以前のレースで既に問題を抱えていたことも理解していました。
ペレスは、2024年のF1シーズンの前の2レースでフェルスタッペンに次ぐ2位でフィニッシュし、常に低いスターティングポジションから追い上げる必要がありました。彼はバーレーンで5位、サウジアラビアで3位からスタートしました。ペナルティにもかかわらず、ペレスはオーストラリアの予選パフォーマンスにまだ可能性があると考えていました。彼は自身の最初のセクターが良くなかったし、最後の試みで全体の組み合わせをうまくまとめることができなかったと認めました。しかし、ペレスは楽観的で、タイヤの摩耗が激しいためフェラーリや他のチームとのタフなバトルが予想されるレースを待ち望んでいました。彼は現時点ではスターティングポジションが重要な要素ではないと考えていました。
