SPIELBERG、オーストリア – 2024年6月29日：オラクルレッドブルレーシングチームのオランダ人ドライバー、マックス・フェルスタッペンはポールポジションを獲得し、マクラーレンチームのイギリス人ドライバー、ランド・ノリスは2位で、メルセデスチームのイギリス人ドライバー、ジョージ・ラッセルは3位で、オーストリアのレッドブルリングで行われたフォーミュラ1オーストリアグランプリの予選セッションで写真を撮るために閉鎖されたパークに立っています。（写真：マーク・トンプソン/ゲッティイメージズ）
Jolyon Palmerによる閉鎖されたパークでのインタビューでは、スピールベルクの予選セッションでの上位3位のフィニッシュ者、P1マックス・フェルスタッペン（レッドブルレーシング）、P2ランド・ノリス（マクラーレン）、およびP3ジョージ・ラッセル（メルセデス）とのインタビューが行われました。
P：マックス・フェルスタッペン、ポールポジション。今日は本当に素晴らしかったですね。どうでしたか？
マックス・フェルスタッペン：はい、予選は本当に良かったです。今朝の学びをもとに車の調整を試みました。うまくいったと思います。昨日よりもトラックが少し暑かったので、ドライブするのは少し難しくなりましたが、全体的には車はずっと良かったです。コーナーでもっとプッシュすることができ、すべてのラップが完璧でした。本当に楽しい経験でした。
P：最近はポールポジションを争う戦いが激しかったですね。ジョージとの差はわずか0.00でした。昨日まではわずか9百分の1の差でした。しかし、車の変更により、この短いトラックでテントで他の誰も置き去りにして自信をつけたようですね。
MV：確かに。ポールポジションを獲得するのは久しぶりなので、素晴らしいです。チームは車をより競争力のあるものにするために本当に一生懸命働きましたし、この結果はそれの強い証拠だと思います。明日のレースでもパフォーマンスを披露できることを願っています。
P: 早いスプリントレースであなたとランドの間でエキサイティングなバトルを目撃しました。明日はまたグリッド上で別のマクラーレンが並ぶことになりますが、そのことについて何か考えはありますか？
MV: トラック上での良いバトルはいつも良いことです。明日もまた激しい戦いになることを願っていますが、今はあまり考えすぎていません。今日の車のパフォーマンスに非常に満足しており、それが良いレースペースにも繋がることを願っています。
P: ランド、予選セッションはどうでしたか？
LN: いい予選セッションでした。マックスと比べてどれだけ速かったか考えると、今日は最善の結果を出せたと思います。コンディションは昨日よりも少し難しく、完璧なラップを出すのはより挑戦的でした。しかし、全体的には十分で、結果に満足しています。
P: レースに向けて、早いスプリントレースでマックスと戦うチャンスがありました。より長いレース距離があなたに有利に働くと思いますか？
LN: それは厳しい戦いになるでしょう。今日のペースを考えると、マックスとレッドブルの車について行くために最善を尽くさなければなりません。今朝よりも良い仕事をするつもりです。私たちは予選に比べてレースで強かったので、それに興奮しています。長いレースでは何が起こるかわかりませんので、どうなるか見守りましょう。
P: おめでとうございます、ランド。エキサイティングなレースになることを願っています。ジョージ・ラッセル、再び表彰台に立ちました。メルセデスは3週連続の土曜日に予選で表彰台を獲得しました。それには満足しているでしょう。
George RUSSELL: はい、確かにそうです。現時点では車はとても良い感じです。チームは改善をもたらすために猛烈に働いており、特にフェラーリとの本格的な戦いに備えています。まだマクラーレンには少し遅れており、マックスとレッドブルは今日素晴らしかったです。しかし、私たちは正しい方向に向かっていますし、それは希望が持てることです。
P: スプリントレースはあなたとチームにとって簡単ではなかったようですね。フェラーリに近づいていましたが、トップ2にはまだ一歩及びませんでしたね。車には大きな変更を加えましたか？
GR: はい、いくつかの変更をしました。ウィングのレベルの調整により、明日のレースのタイヤの劣化を改善することができました。予選では少し妥協し、レースに集中しました。しかし、マクラーレンはまだ私たちよりも優位ですね。それでも、ルイスと一緒に3回連続で表彰台に立てることは素晴らしい感覚です。
P: 明日の予想はどうですか？勝利を夢見ていますか、それとも表彰台を確保することに集中していますか？
GR: まあ、あの2人がスプリントレースで激しいバトルを繰り広げたので、私はただ座って彼らを見守るかもしれません！現実的には、彼らのペースは私たちよりも優れています。私たちが彼らとの戦いでレースをあまり犠牲にしないことが主な目標です。しかし、長いレースでは何が起こるかわかりませんので、どうなるか見てみましょう。
P: マックス、今日の印象的なポールポジションおめでとうございます。予選セッションとQ3の最終ラップに満足していますか？
MV: セッション全体は非常に良かったと思います。車のバランスがずっと良くなり、より加速し、グリップに信頼することができました。とても気持ちの良い経験でした。Q1を新しいタイヤを使わずに通過することに集中し、うまくいきました。そこから、バランスの微調整を行いました。すべてのラップが良く、すべてのコーナーを完璧にすることが重要です。最近は最も簡単な時期ではなく、純粋なペースを見つけることは難しい課題でした。だから、この結果はチームにとって間違いなくポジティブです。
P: マックス、先週のバルセロナでの予選での完璧なラップについて、ランドは言及しました。今回の予選セッションはあなたにとって完璧に近いものでしたか？
MV: 良かったです。もちろん、周回を見ると改善の余地は常にあります。自信を持っており、しっかりとした周回をすればポールポジションに十分なのは分かっていました。今日はそれをやり遂げたし、それが重要です。チームとして、前の数レースに比べて競争力を高めるために一生懸命取り組んできた結果だと思います。それには満足しています。予選の周回は常に完璧を目指していますが、どれもが優れているわけではありません。今回は間違いなく非常に良かったですが、完璧とは言えません。
P: ライバルとの差に驚きましたか？
MV: はい、確かに驚きました。周回は短いですが、差はかなり大きかったです。ただ、車のバランスが非常に快適で、コーナーで攻めることができました。それがこの差を生み出したと思います。
P: では、予選では車は非常に優れたパフォーマンスを発揮しますが、長時間のレースではどうですか？
MV: それも良い結果を出せることを願っていますが、明日にならないと分かりません。車のバランスが改善されており、暑く厳しいレースでタイヤの管理に役立つことを期待しています。タイヤのケアをしっかりと行い、良いパフォーマンスを発揮するために最善を尽くします。
P: 素晴らしい一日おめでとうございます、マックス。ありがとう。ランド、あなたについて話しましょう。ここでもフロントロウからのスタートですね。あなたの周回はどうでしたか？
LN: 今回は良かったけど、素晴らしいとは言えないな。風や他の要素の影響で、今日は昨日よりも条件が少し難しかった。マックスと比べると、私たちはかなり後ろにいて、メルセデスとフェラーリに近かった。だから、もっと良い結果が出せたかもしれないところもある。昨日は、おそらくもっと良いラップを刻めたし、差を埋めることもできた。しかし、今日はマックスが素晴らしい仕事をし、レッドブルも昨日と比べてかなり進歩した。彼らは単純に私たちよりも速かった。それでも、フロントロウのP2からスタートできるのはポジティブな結果だし、明日それを素晴らしい結果にできることを願っている。
P: 昨日から車を改良できましたか？
LN: どうやらできていないみたいですね！細かな変更は行ったけど、全体的には週末を通じて車のパフォーマンスを最適化するために良い仕事をしたと思います。他の人たちの方が私たちよりも進歩を遂げたのかもしれませんし、私たちは週末の初めにピークに達したのかもしれません。私たちは前進したと信じていますが、いくつかの要素が今日はより困難な状況を作り出しました。
P: では、明日のレースを見てみましょう。これはマックス・フェルスタッペンとの2回目のスタートですね。あなたの計画は何ですか？
LN: 以前とは少し似てますが、完全に同じではありません！前回のレースからいくつかのことを完璧にすることに集中します。自分が間違えたことは分かっていますし、それは明らかでした。しかし、今日のマックスのペースを考えると、全てを完璧に実行しても彼についていくことができたかどうかはわかりません。今日の予選セッションでは、レッドブルが私たちに対してかなりのアドバンテージを持っていることが示されました。だから、どうなるか見てみましょう。毎日が違いますし、条件も変わることがありますし、最近はレースが私たちにとって有利になっています。レースは予選と比べて私たちの強みの一つです。私たちが何を達成できるか楽しみです。
P: オーケー。おめでとう、ランド。ジョージ、次はあなたの番です。とても印象的なセッションでしたね。全体的なパフォーマンスには満足していますか？
GR: ランドと同じく、いいセッションでした。マックスとのギャップは予想以上に大きかったです。車にいくつか変更を加えましたが、それが明日のレースに役立つと思います。ただし、Q3の最終ラップは少し混乱しました。ウォームアップラップ中にいくつかの車に抜かれ、実際のラップではどこにでも砂や砂利がありました。コーナーを曲がる際にトラック上に砂利があるのをドライバーとして見るのはイライラします。もう少しポテンシャルがあったかもしれませんが、それでもP3で終われて満足しています。オスカーのラップが削除された場所はわかりません。明日は表彰台を争えるといいです。
P: レースについて話しましょう。長いレースではどのようなペースを期待していますか？
GR: ランドとオスカーは私たちよりもわずかに有利なようです。明らかにマックスは現時点で別格です。オスカーの順位はわかりませんが、ルイスと私は明日フェラーリを打ち負かし、オスカーの進行を妨げることができると思います。彼は7位で予選を通過しましたよね？しかし、これは長いレースであり、特にタイヤの劣化が激しい状況では何が起こるかわかりません。
P: では、スタートの計画は？外側で大胆な動きをして1コーナーでリードを奪うつもりですか？
GR: どう思いますか？いいえ、ここではそれがより難しいです。これらの人々は常に激しく戦います。だから、今回は座ってすべてが展開するのを見守るかもしれません。でも、先週はランドとのバトルで多くの時間を失い、おそらく前の車に集中しすぎました。結果的にルイスにポジションを奪われ、チャールズにもほぼ迫られました。だから、前述したように、明日のレースはリアの管理についての勝負になると思います。
P: マックス、予選セッション中に車のバランスを変更したと一時的に言及しました。昨日や今日のパフォーマンスと比べて、昼食時にどのような進歩を期待していましたか？車のパフォーマンスをどのように改善しましたか？
MV: より安定したバランス、車の前後のより良いつながりを求めていました。そしてそれはうまくいきました。私たちが行った変更は効果的であることが証明されました。時には、小さな調整でもラップタイムに大きな違いをもたらすことがあります。私たちにとっては、簡単な時期ではなかったので、純粋な速さを見つけることは難しいものでした。だから、これは確かに皆にとってポジティブな結果です。
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先週のモナコグランプリで、フォーミュラ1ドライバーのルイス・ハミルトンがまたも印象的な勝利を収めました。現在世界選手権をリードしているハミルトンは、競技力の高さを見せつけ、ライバルを抜き去り1位でゴールラインを越えました。この勝利により、ハミルトンは偉大なドライバーの一人としての地位をさらに固めました。
モナコのレースは興奮とアドレナリンに満ちていました。ドライバーたちは狭くてタイトなカーブが連続する難しいサーキットに直面し、オーバーテイクは非常に困難な課題でした。しかし、ハミルトンはチャンスを見つけ出し、信じられないマネーバを実行することで、ライバルたちを置き去りにしました。
ドライビングスキルに加えて、ハミルトンはレース中の賢明な戦略も称賛されました。彼は効率的にタイヤを管理し、ラップ全体で一貫したパフォーマンスを確保する方法を知っていました。これは彼の勝利にとって重要でした。他のドライバーたちはタイヤの摩耗の問題に直面し、追加のピットストップを行わなければなりませんでした。
この勝利により、ハミルトンはフォーミュラ1世界選手権でのリードを広げました。彼は現在、快適な差をつけてトップを走っており、他のドライバーたちは彼に追いつくのに苦労しています。今シーズン、ハミルトンからタイトルを奪うことは困難であるようです。
ポディウムでは、ハミルトンはチームとファンへの絶え間ないサポートに感謝の意を表しました。彼はチームワークの重要性と成功に関与するすべての人々の献身を強調しました。ハミルトンはまた、レースごとに最善を尽くすことを彼にやる気を与える、ファンへの揺るぎないサポートに感謝の機会を利用しました。
次のフォーミュラ1ワールドチャンピオンシップのレースは、イギリスのシルバーストンサーキットで行われます。イギリス人であるハミルトンは、母国のファンから大きなサポートを受けることでしょう。彼が支配を維持し、チームにもう1つの勝利をもたらすことができるかどうか、興味深いです。
ルイス・ハミルトンが史上最高のドライバーの一人であることに疑いの余地はありません。彼のスキル、戦略、献身は、彼をレーストラックで頼もしい存在にしています。各勝利ごとに、彼はフォーミュラ1の歴史に自分の名前を刻み続けています。
