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レッドブル・レーシングチームは、現在のチャンピオンであるが、レース中のインシデントの後、25,000ユーロ（26,935ドル）の罰金を科された。彼らのドライバーの一人であるセルヒオ・ペレスは、彼の車のリアウィングを損傷させたため、ピットに引退することを余儀なくされた。これはターン6でバリアに衝突したことにより、トラック上にカーボンファイバーの破片が散乱したために起こった。スポーティング規則の第26.10条によれば、ドライバーが重大な機械的な困難に直面した場合、安全な場所が確保されるとすぐにトラックを離れなければならない。スチュワードは、レッドブルが聴聞会でペレスに車をピットに戻すよう指示したことを認めたと説明した。彼らは、もし彼がトラック上で停止した場合に潜在的なセーフティカーシチュエーションを避けるために、ペレスに車をピットに戻すよう指示したと説明した。財政的な罰金に加えて、スチュワードはインシデントの安全上の問題を考慮し、スポーティングのペナルティを科す必要があると判断した。ペレスの最近のパフォーマンスは失望を招いており、彼の最後の2つのレースでリタイアしている。一方、彼のチームメイトであり、3度のF1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、今シーズンこれまでに9レース中6勝を達成している。ペレスのトラブルは週末にも続き、彼は最初の予選セッションを超えることができなかった。レースを振り返りながら、ペレスは最近の数週間に勢いを維持するのに苦労していたと認め、改善する決意を表明した。彼はまた、ピエール・ガスリーとの衝突でレースの初めにフロントウィングが損傷したことを述べた。これにより彼の最初のスティントが妨げられ、彼の全体的なパフォーマンスに影響を与えた。ペレスは、特に乾いたレーシングラインが1つしかない場合には、トラックでの追い越しの難しさを強調した。レースが進むにつれて、乾いたラインは広がり始めたが、彼のインターミディエイトタイヤは既に摩耗していた。新しいタイヤに交換し、フロントウィングを交換した後、ペレスのペースは改善されたが、他のドライバーを追い越す際にまだ課題に直面した。彼のレースを終わらせた事故に関して、ペレスは責任を取り、ターン6のウェットセクションに入った時に車を制御できず、衝突を避けることができなかったと述べた。ペレスは最後の2週間が厳しかったと認め、チームが立ち直り、過ちから学ぶ必要性を強調した。彼は予選後にいくつかの問題を特定し、スペインでの次のレースで復活する能力に自信を持っていると述べた。この記事は、Alan Baldwinによって報告され、Grand Prix247からの追加情報が含まれています。