日産は、特別なN-DesignとS-Sportバージョンを導入することに焦点を当てた中間改良を受けた最新のジュークの国内市場への登場を確認しました。
新しいジュークN-Designは、2トーンボディ、黒い外部ミラーとドアハンドル、特別な桜の17インチ合金ホイールが標準装備されています。
内装では、この特別シリーズには新しい12.3インチのインフォテインメントスクリーンとファブリックシートが装備されています。N-Designには、雨センサー（自動ワイパー）、加熱および電動調整可能な外部ミラー、自動エアコン、加熱フロントシートも備わっています。
一方、N-Sportバリアントは、黒い外部ミラー、グロスブラックの外部仕上げ、特別な19インチのアカリホイール、トランクにN-Sportロゴを標準装備しています。
内部では、N-Designバージョンと同じインフォテインメントスクリーンを使用し、黄色のアクセントが特徴です。特別なN-Sportバージョンには、10基のボーズスピーカーを搭載したDABサウンドシステムと、シート、ヘッドレスト、リアポケットには黒いアイコンレザー/ PVC生地が使用されています。
すべてのJukeバージョンの内部のその他のアップデートには、拡大されたグローブボックス（容量7.8リットル）が含まれ、サポート性を向上させるために再設計された非対称デザインのアームレスト（リーチが25mm増加）があります。アームレストは、前のJukeと同様に中央の収納スペースにアクセスするためにリフトアップしますが、蓋にはカード用のクリップが付いています。
Jukeのすべてのバージョンは、電動ハンドブレーキを装備しています。ハイブリッドバージョンでは、e-PedalとEVモードのボタンがより便利に移動されています。さらに、より装備の充実したバージョンには、ワイヤレススマートフォン充電ベース、前席用のUSB-AおよびCソケット、およびリアにUSB-AおよびUSB-C充電ポイントも備わっています。
パワートレインに関して、アップデートされたジュークには2つのオプションが備わっています。電動オプションはジュークハイブリッドで、94馬力と148 Nmのトルクを発揮する燃焼エンジンに、49馬力と205 Nmのトルクを発揮する電動モーターが組み合わされています。これには15 kWの高電圧スターター/ジェネレーターがサポートされており、インバーターと1.2 kWhの液冷バッテリーを介して動作します。
その結果、Nissanによれば、現行のガソリンエンジンオプションに比べて25%以上のパワーを提供し、都市サイクルで最大40%、総合サイクルで最大20%の燃料消費削減を実現するパワートレインとなっています。
燃焼バージョンは、3気筒の1.0リットルDIG-Tガソリンエンジンを搭載しており、ターボチャージャーを備え、117馬力と180 Nmのトルクを発揮します。6速マニュアルトランスミッションまたは7速スポーティなデュアルクラッチトランスミッション（DCT）とドライブモードセレクター（Eco、Standard、Sport）で利用可能です。
Nissanは、リニューアルされたジュークがポルトガルで3つの装備レベルで利用可能であることを明らかにしました。エントリーレベルのアセンタバージョンは25,500ユーロから、N-Designバリアントは26,200ユーロから、N-Sportバージョンは31,000ユーロから提供されています。
