AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

デレトラズがル・マン24時間レースのLMP2予選で1位を獲得。

Carl Smith by Carl Smith
7月 5, 2024
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
0
Deletraz garante primeiro lugar na qualificação de LMP2 para as 24 Horas de Le Mans.

Louis Deletrazは、LMP2カテゴリーの24時間レマンで印象的なポールポジションを獲得し、車番号14 AO By TF Oreca-07 Gibsonの3:33.217という破格のタイムを記録しました。

デレトラーズのプロ/アマ車である愛称「スパイク・ザ・ドラゴン」は、Idec Sportチームの車番号28のJob van Uitertよりも6テンス速く、2位でフィニッシュしました。

水曜日の予選セッションの後、全クラスから23台の車がポールポジションを争うために30分のハイパーポールセッションに参加する機会を得ました。

LMP2クラスでは、COOL RacingチームのMalthe Jakobsenが車番号37のCOOL Racing Oreca 07-Gibsonで最速タイムを記録しました。COOL Racingチームはそのパフォーマンスを再現し、ハイパーポールでタイムをリードすることが求められました。

しかし、Jakobsenの進行はハイパーカーの1台によるレッドフラッグによって妨げられ、彼はランキングで順位を下げることになりました。

ハイパーポールセッションは、ロード・トゥ・ル・マンのレースでの重大な事故によりバリアに大きな損傷が生じたため、予定されていた時間より35分遅れて開始されました。セッションを開始する前に、広範な修理が必要でした。

この遅延中、ハイパーポールセッションへの雨の干渉の可能性について懸念があり、チームメンバーは空を不安げに見つめました。

幸いにも、ハイパーポールの活動がついに始まった時にはサーキットは乾いた状態が続き、8台のLMP2車が象徴的なサルト・サーキットを走り出しました。

Mathias Becheは、プロ/アマ車番号65のPanis Racing Oreca 07 – Gibsonで3:37.216のタイムを記録し、最初に速いラップタイムを出しました。

その後、Vector Sportチームの車番号10のPatrick Pilet、車番号37のJakobsen、仮リーダーであるAO Racingチームの車番号14のLouis Deletrazによって、Becheは抜かれました。

彼の2回目の試みで、Deletrazは初期のタイム3:35.620を印象的な3:33.994に改善し、Jakobsenより0.779秒先に自身を置きました。Ben HanleyはUnited Autosportsチームの車#23で3位を獲得しました。

セッションの途中で、8台中7台のLMP2カーがピットストップをし、タイヤを交換して速いラップを設定しようとしました。しかし、Deletrazは他のフィールドと比べて大きなアドバンテージを持っており、ポールポジションを確保することができるかどうかという疑問を投げかけました。

この質問の答えは、ハイパーカードライバーのDries Vanthoorがインディアナポリスコーナーで事故を起こし、セッションが残り7分41秒で中断されたときに一時的に遅れました。この不運な瞬間は、セッションが停止する前に非常に速いセクタータイムを記録していたJakobsenの印象的なパフォーマンスを中断しました。

セッションが再開されると、8台中6台のLMP2カーが最後の速いラップタイムを設定するためにトラックに戻りました。しかし、Jakobsenがポールポジションを確保するという希望は打ち砕かれました。彼はDKR EngineeringチームのLaurents Hörrと一緒にピットに留まることを選びました。

チェッカーフラッグが振られたとき、最初はvan Uitertが3:33.827のラップタイムでDeletrazを抜き去ることに成功したように見えました。しかし、Deletrazは0.610秒速いタイムで急速にゴールラインを越え、トップに返り咲きました。それにもかかわらず、van Uitertはすべてのチームの中で最も上位のLMP2ドライバーであることに誇りを持つことができました。

BecheはPanis Racingのプロ/アムカーで3位に順位を上げ、3:34.053のラップタイムを記録しました。Hanleyはポールポジションから1.004秒遅れの4位でフィニッシュし、トップ4の中にはプロ/アムカーが3台ありました。

オリバー・ジャービスは、3:34.270のラップタイムを記録し、#22ユナイテッド・オートスポーツカーでトップ5を達成しました。ヤコブセンはセッションの最後の瞬間にピットに滞在するという決断のためにランキングで下がり、6位でフィニッシュしました。

ヘア(3:35.699)とカー#10のヴェクタースポーツのパトリック・ピレ(3:35.855)がLMP2カーの順位を完成させました。

© 2024

ブラジル人が世界サーフィンチャンピオンに輝く

エキサイティングな決勝戦で、ブラジルのサーファー、ガブリエル・メディナが世界サーフィンチャンピオンになりました。アスリートは波で自身の才能と技術を見せ、競争相手を置き去りにしました。信じられないほどのマヌーバと強い意志力で、メディナは望んだタイトルを達成しました。

この大会はハワイのパイプラインで行われ、世界のトップサーファーが集まりました。ガブリエル・メディナは厳しい相手に立ち向かいましたが、引かずに自身が今日最高のサーファーの一人とされる理由を示しました。

この勝利により、メディナは2014年にもタイトルを獲得した2度目の世界サーフィンチャンピオンとなります。ブラジル人は忍耐と献身を見せる典型例であり、常に自身のパフォーマンスに卓越性を追求しています。

勝利後、ガブリエル・メディナはすべてのファンとスポンサーに感謝の意を表しました。彼はまた、自身のテクニカルチームと家族の重要性を強調し、彼らが常に彼の目標達成を励ましてくれたことを述べました。

ガブリエル・メディナのタイトルは、ブラジルと国内スポーツにとって誇りの源です。サーフィンは国内でますます注目されており、メディナはその主要な責任者の一人です。彼の勝利は、彼の足跡を追いかける若いブラジルのサーファーたちにとっての手本です。

この成果により、ガブリエル・メディナは世界サーフィンの偉大な名前の一人として確固たる地位を築き上げています。彼の旅はインスピレーションを与え、彼の決意は称賛に値します。ブラジルはこの勝利を祝い、サーファーからの新たな挑戦と成果を熱望しています。

Share212Tweet133Send

Related Posts

Motorsports

フェラーリ、中国GPのための革命的な回転ウィングを発表:メルセデスに挑戦できるか?

フェラーリの大胆な動き:革命的な回転ウィ...

by Simon Monroy
3月 10, 2026
Motorsports

マックス・フェルスタッペンが批判に反論:「成功に謝るのは愚かだ」

マックス・フェルスタッペン:頭を下げるこ...

by Carl Smith
3月 10, 2026
Motorsports

アストンマーチンとホンダは、オーストラリアでの disastrous F1 2026 開幕戦後、厳しい戦いに直面しています。

アストンマーティンとホンダ:悪夢のF1デ...

by James Taylor
3月 10, 2026
Motorsports

アウディはトップ10を目指す、ボルテレットが上海の隠れた課題を明らかにする

アウディ、上海での栄光を目指す:ボルテレ...

by Carl Smith
3月 10, 2026

Recent News

フェラーリ、中国GPのための革命的な回転ウィングを発表:メルセデスに挑戦できるか?

3月 10, 2026

マックス・フェルスタッペンが批判に反論:「成功に謝るのは愚かだ」

3月 10, 2026

アストンマーチンとホンダは、オーストラリアでの disastrous F1 2026 開幕戦後、厳しい戦いに直面しています。

3月 10, 2026

アウディはトップ10を目指す、ボルテレットが上海の隠れた課題を明らかにする

3月 10, 2026

Newsletter

  • Home Japanese

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.