ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

ル・マン24時間予選:BMWがスタイリッシュなカムバックを果たし、トヨタは姿を消す。

Carl Smith by Carl Smith
7月 5, 2024
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
0
Le Mans 24 Horas Qualificação: BMW faz um retorno elegante, Toyota desaparece.
ADVERTISEMENT

BMWは凱旋し、ル・マンでトラックを制し、水曜日のセッションで最速のタイムを記録しました。驚くべきことに、トヨタガズーレーシングの車はハイパーポールのスポットを確保することができませんでした。これは現在のワールドチャンピオンであり、5回のル・マン優勝者にとっては珍しいことです。

各クラスにはハイパーポールグリッドに8つの望ましいポジションしかありませんでした。これにより、争奪戦の予選セッションは非常に激しくなり、ドライバーたちはチャンスをつかむために限界まで車を追い込みました。

最初の段階では、トップクラスの多くの競争者が印象的なラップタイムを記録し、トップ12のドライバーが1秒以内で並びました。時が経つにつれてプレッシャーが高まり、ハートリー、ボルトロッティ、エストレ、小林のスピンが発生しました。彼らは8つのスポットのうち1つを確保するために戦いました。

ADVERTISEMENT

残念なことに、トヨタガズーレーシングにとっては、小林のクラッシュがセッション終了のわずか2分半前に発生し、ハイパーポールの予選への期待を打ち砕きました。この事件によりレッドフラッグが掲げられ、その後の審査員は車両番号7のタイムを無効にしました。

最後の15分間では、アクションが一層激化し、ヴァントールがハイパーポールのポジションからリーダーボードのトップに驚異的な飛躍を遂げました。彼はBMW M Hybrid V8 #15で3分24秒465のラップタイムを記録しました。彼と共にハイパーポールグリッドには2台のキャデラック、2台のフェラーリ、2台のポルシェ、そしてアルピーヌが参加します。

他のクラスでも驚きがありました。COOL RacingのOreca 07-Gibson #37をドライブするマルテ・ヤコブセンは、午後の練習セッションで最速だったAO by TF Racingのルイ・デレトラーズを上回りました。ヤコブセンは3分32秒827のラップを達成し、立派なポジションを確保しました。United Autosports USAのOreca #23も素晴らしいパフォーマンスを見せ、3番目に速いタイムでフィニッシュしました。

LMGT3クラスでは、Ben Barkerが3:55.263のラップタイムで1位を獲得しました。Inception Racing McLaren #70は、当日の一貫したフリープラクティスセッションの後、2位を確保しました。

残念ながら、GR Racing Ferrari 296 LMGT3 #86はフリープラクティス中に電子的な問題が発生し、予選タイムの設定ができませんでした。

2024年ル・マン24時間レースに参加するチームは、メインイベント前に車のセッティングを調整するための追加の4時間のトラックタイムを持っています。この期間中、ドライバーは象徴的で挑戦的なサーキットに慣れるために可能な限り多くのラップを完走することを目指します。最初のセッションは15:00から18:00まで行われ、次のセッションは22:00から23:00まで行われます。

ハイパーポールイベントでは、前日に予選を通過した上位24台の車(8台のハイパーカー、8台のLMP2、8台のLMGT3)が完璧なラップを競います。各ドライバーチームの最速ラップタイムが総合順位を決定します。参加者はこのイベント中にピットに入ることや給油をすることはできませんが、割り当てられたタイヤから自由に選択することができます。ハイパーポールの後、ポールポジションを獲得したチームへの表彰式がピットストレートで開催されます。昨年、AF Corse Ferrari 499P #50が03:22.982のタイムでハイパーポールで優勝しました。

以下は今後のイベントのスケジュールです:

09:00 – 10:00: ファンカップ – フリープラクティス2

09:00 – 17:00: アルナージ・イン・ザ・レース

10:30 – 10:50: ロード・トゥ・ル・マン – 予選1

11:05 – 11:25: ロード・トゥ・ル・マン – 予選2

12:00 – 12:45: ファンカップ – 予選

13:15 – 14:00: ランボルギーニ・スーパートロフェオ – レース1

15:00 – 18:00: ル・マン24時間レース – フリープラクティス3

18:30 – 19:25: ロード・トゥ・ル・マン – レース1

20:00 – 20:30: ル・マン24時間レース – ハイパーポール

20:30 – 23:00: OJOSとBigflo&Oliのコンサート

20:35 – 21:15:ル・マン24時間レース – ハイパーポール式典

22:00 – 23:00:ル・マン24時間レース – フリープラクティス4

© 2024

新しいサッカーシーズンが始まろうとしており、ファンはお気に入りのチームを実際に見ることを心待ちにしています。新しい選手の到着と素晴らしい試合の期待により、興奮が高まっています。

フラメンゴチームでは、監督はチームに自信を持ち、彼らがタイトルを獲得するために必要なものを持っていると信じています。才能豊かで十分にトレーニングされたチームで、選手たちはどんなチャレンジにも立ち向かう準備ができています。

一方、コリンチャンスのファンは重要な補強の到着に興奮しています。経験豊富な選手と若手の有望株を揃え、チームは今シーズンに栄光を達成する決意をしています。

パルメイラスでは、昨年の成功を繰り返すプレッシャーがあります。強力なチームと熟練した監督を擁し、チームはもう一つのタイトルを獲得する可能性に自信を持っています。

一方、サントスでは、選手たちはライバルに対して集中的に準備をしています。厳しいトレーニングと勝利へのメンタリティを持ち、彼らは表のトップを争う準備ができています。

これらのチーム間のライバル関係は、競争を一層激化させることを約束しています。試合は大いなる感情とともに行われ、ファンは素晴らしいサッカーの瞬間を期待することができます。

シーズンが始まろうとしている中、ファンは誰が目立つのか、誰が困難に直面するのかを見ることを心待ちにしています。栄光のための激しい戦いが繰り広げられ、最も優れたものだけが勝ち残るでしょう。

エキサイティングなサッカーシーズンに備えて、すべてのニュースと結果を密に追いかけてください。ブラジルで最も愛されるスポーツが戻ってきて、多くの興奮とライバル関係を約束しています。

Share212Tweet133Send

Related Posts

Producer Andy Wilman confronts Kimi Raikkonen on Top Gear: the moment he lost his cool
Motorsports

プロデューサーのアンディ・ウィルマンが『トップ・ギア』でキミ・ライコネンに直面:彼が冷静さを失った瞬間

キミ・ライコネンとトップ・ギアのアンディ...

by Redação
12月 19, 2025
Renault’s F1 legacy crumbles: how corporate greed shattered a racing titan’s glory
Motorsports

ルノーのF1の遺産が崩壊する:企業の貪欲がレーシングタイタンの栄光を粉々にした方法

ルノーのフォーミュラ1からの撤退:象徴的...

by Harry Bright
12月 19, 2025
Why £1 million is a pitiful investment in F1: the shocking truth behind motorsport’s elite race
Motorsports

「なぜ100万ポンドはF1において悲惨な投資なのか:モータースポーツのエリートレースの背後にある衝撃の真実」

タイトル: ミリオンポンドの神話: なぜ...

by David Castro
12月 19, 2025
Isack Hadjar faces emotional challenge ahead of Red Bull F1 debut: can he conquer his frustration?
Motorsports

イサック・ハジャー、レッドブルF1デビューを前に感情的な挑戦に直面:彼は自分のフラストレーションを克服できるのか?

イサック・ハジャール:フォーミュラ1で冷...

by Carl Harrison
12月 19, 2025

Recent News

Producer Andy Wilman confronts Kimi Raikkonen on Top Gear: the moment he lost his cool

プロデューサーのアンディ・ウィルマンが『トップ・ギア』でキミ・ライコネンに直面:彼が冷静さを失った瞬間

12月 19, 2025
Renault’s F1 legacy crumbles: how corporate greed shattered a racing titan’s glory

ルノーのF1の遺産が崩壊する:企業の貪欲がレーシングタイタンの栄光を粉々にした方法

12月 19, 2025
Why £1 million is a pitiful investment in F1: the shocking truth behind motorsport’s elite race

「なぜ100万ポンドはF1において悲惨な投資なのか:モータースポーツのエリートレースの背後にある衝撃の真実」

12月 19, 2025
Isack Hadjar faces emotional challenge ahead of Red Bull F1 debut: can he conquer his frustration?

イサック・ハジャー、レッドブルF1デビューを前に感情的な挑戦に直面:彼は自分のフラストレーションを克服できるのか?

12月 19, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • Home Japanese

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.