フレディ・クラフトは、ババ・ウォレスのミスについての洞察を提供し、彼のリッチモンドでのパフォーマンスを台無しにしたことについて語ります。クラフトは、offaxispaint.comへの貢献で知られており、ジョー・ギブスのドライバーであるカイル・ラーソンが物議を醸したNASCARカップシリーズのレースで光を当てます。このレースは、ウォレスとラーソンが主な問題を起こした攻撃的なドライビングが特徴でした。
レース中、ウォレスはヘンドリック・モータースポーツのドライバーであるカイル・ラーソンを追い越そうとしている最中にコントロールを失い、トップ5フィニッシュを確保するという彼の望みは打ち砕かれました。ウォレスは自分のミスを認め、ラーソンの勝利のチャンスをほぼ台無しにしたことを認識しました。その後の劣悪なピットストップは、クラフトによればカルマの形だと見なされました。
スポッターは、これらの出来事の連鎖が23XIレーシングチームにとってがっかりする週末につながったと説明し、このようなミスを繰り返さない必要性を強調しました。ウォレスと彼のチームは、マーティンズビル・スピードウェイでの悲しい13位フィニッシュの後、必ず立ち直ることを望んでいるでしょう。
リッチモンドでのNASCARカップシリーズレースでは、23XIレーシングチームを代表するババ・ウォレスが、ヘンドリック・モータースポーツのカイル・ラーソンを追いかけていました。しかし、399周目で2人のドライバーが衝突し、マーティン・トゥルーエックス・ジュニアの勝利への希望が打ち砕かれる大きな煙の跡が残りました。
トゥルーエックス・ジュニアは、その出来事に対して非常に不満を抱いており、勝利のチャンスが彼の制御を超える状況で奪われたことに深い失望を表明しました。クラフトは、不運な出来事に対してトゥルーエックス・ジュニアに謝罪し、第19番車のドライバーの正当な怒りを認識しました。イエローフラッグはさらにトゥルーエックス・ジュニアの不満を悪化させ、ピットストップ中に地位を失い、デニー・ハムリンが再スタートを飛び越えるのを目撃しました。
さらに、クラフトは、彼とチームがトゥルーエックスJr.の潜在的な勝利を台無しにした責任を認めました。この一連の出来事は、チームに深い失望をもたらし、時間が経つことで彼らがこの逆境からどのように立ち直るかが明らかになるでしょう。
