Formula 2チャンピオンシップの最終レース、イモラでフランコ・コラピントが優勝しました。このアルゼンチンのドライバーは、Formula 1へのアクセスの公式シリーズとして認められているFormula 2で初めての勝利を手にしました。コラピントはスプリントレースをグリッドの3番目からスタートし、7周目にアマウリ・コルデールを追い越して2位を確保しました。
レースのスタートは混乱し、いくつかの車が事故に巻き込まれました。その後、コラピントはレースリーダーのポール・アロンに注目しました。彼は執拗にアロンを追いかけ、最終ラップでタンブレッロでエストニアのドライバーからトップを奪いました。
アロンはチームの無線で「これは合法ではないはずだ」と不信感を表しました。しかし、審査委員会は何の措置も取らず、アロンは2位に甘んじることになりました。
「Formula 2で初めての勝利を手にできて非常に嬉しいです。これは私にとって忘れられない日であり、私を支えてくれたすべてのアルゼンチン人にとってもそうです。私のチームに非常に誇りを持っており、私のそばにいてくれたすべての人に感謝しています。すべてのファンに感謝し、今後のレースでさらなる勝利を応援しましょう」と、ブエノスアイレス出身の優勝者は喜び勇んで語りました。
現在のチャンピオンシップリーダーであるゼイン・マロニーは、表彰台で3位を獲得しました。レースを3番グリッドからスタートしたコルデールは4位でフィニッシュしました。ジュニアフェラーリドライバーのオリバー・ベアマンがトップ5を完成させました。
日曜日に行われたメインイベントでは、フランコ・アルジェリア系のドライバーであり、レッドブルジュニアチームのメンバーであるイサック・ハジャールがメインレースで2連勝を果たしました。ブラジルのガブリエル・ボルトレットがポールポジションからスタートしましたが、早々にオリバー・ベアマンとハジャールに追い越されました。
ハジャルは最初のドライバーの1人で、ピットストップを行い、ソフトタイヤからハードタイヤに切り替えました。デビュー戦でサウジアラビアグランプリのハイライトだったベアマンにとっては残念なことに、ピットストップ中に問題が発生しました。彼は1つではなく2つの問題に直面し、表彰台の確保を諦めることとなりました。
レースの最終段階で、ボルトレットはハジャルに激しく挑戦しましたが、オーバーテイクすることはできず、レース終了時にはわずか1秒差で終わりました。
パラグアイ出身のヨシュア・デュルクセンは、初めてのフォーミュラ2表彰台を獲得し、3位を確保しました。アンドレア・アントネル、通称「キミ」はトトのウルフパックから4位でフィニッシュしました。スプリントレースの優勝者であるフランコ・コラピントがトップ5を完成させました。
バルバドス出身のゼイン・マロニーは、総合ポイントでチャンピオンシップリーダーの座を維持しており、合計68ポイントを獲得しています。ポール・アロンは63ポイントで2位を保持しています。レース優勝者のハジャルは現在59ポイントで3位に位置しています。
F2レースの1時間後、私はハジャルにインタビューを申し込みました。彼は報道陣と話す興味を示しませんでした。彼がキミ・ライコネンのプログラムの一環であるかどうか尋ねられると、「すべてのドライバーは同じです。彼らは報道とのコミュニケーションを望んでいません。ただそれを表現しないことを選んでいるだけです」と答えました。
公式の記者会見で、ハジャルは自分の考えを共有しました。「正直に言うと、これは私のキャリアで最も困難なレースでした。オリバー・ベアマンに続いて安定した最初のスティントを経験し、車がうまく動いていると感じました。ピットストップもスムーズでした。そこからリードを取ることができましたが、ガブリエルがプレッシャーをかけてきました。
「彼は信じられないほど速かったです。一時は3秒差でしたが、彼がギャップを縮めてきました。その後、少しアドバンテージを築くことができましたが、ミスを comittedしました。最終ラップでは彼がすぐ後ろにいたので、守らなければなりませんでした。トップにいることは素晴らしいです」とハジャルは付け加えました。彼は現在、ランキングで3位を保持しています。
今シーズン初めてF3カーがヨーロッパでアクションを起こしたのは、エミリア・ロマーニャグランプリの週末でした。イタリアでのエキサイティングな週末の後、モナコでのダブルラウンドに備えて、ランキングトップ3のドライバーは9ポイント差で分かれています。
最初の周回では、マリ・ボヤがコースアウトした後にイエローフラッグとセーフティカーが登場しました。メキシコのドライバー、ノエル・レオンは2位のロバート・クビカ、カツペル・シュトゥカを抜いてタンブレッロでリードを取りました。
フランスのドライバー、サミ・メグトゥニフは8周目にオーストラリアのドライバー、トミー・スミスとのわずかな接触後にコースアウトしました。15周目までに、トップ3のドライバーは密集しており、レオンがオリバー・ゲーテとティム・トラムニッツの2人のドイツ人ドライバーをリードしています。チャンピオンシップリーダーのルーク・ブローニングは18周目の17周目にコースアウトし、バーチャルセーフティカー（VSC）が導入されました。
最終周回では、VSCの終了時にレースリーダーのレオンがゲーテに抜かれました。しかし、ドイツ人ドライバーはセーフティカープロシージャ中の最小時間を守らなかったため、その後5秒ペナルティを受けました。
レース後、ペナルティは取り消され、レース優勝はゲーテに戻されました。これは詩的正義と考えられるかもしれません。レオンは新しいセーフティカーリスタート時に17番と18番のターン間でウィービングを行ったため、3位に降格し、トラムニッツが2位に昇格しました。
イタリアのトライデントチームのパイロットたちは、メインレースのグリッドで上位3位を確保しました。メキシコのドライバー、サンティアゴ・ラモスが最初に先頭を走っていましたが、3周目にはチームメイトで地元のお気に入り、ルカ・フォルナローリに抜かれました。
しかし、フォルナローリのリードは長くは続かず、オリバー・ゲーテが6周目に彼を抜きました。22周のレースの12周目までに、ゲーテがトップに立ち、ドイツ人のワンツーフィニッシュを目指していました。サミ・メグトゥニフが2位を保持し、ラモス、フォルナローリ、ルーク・ブローニングが続いていました。
Meguetounifは、18周目に決定的な動きを見せてトップに立ち、F3で初めての勝利を確保しました。Goetheは2位でフィニッシュし、Fornaroliは表彰台の3位を獲得しました。
Fornaroliの素晴らしいパフォーマンスによる表彰台フィニッシュは、彼をチャンピオンシップの首位に押し上げ、52ポイントを獲得しました。マカオグランプリの現チャンピオンであるLuke Browningは現在49ポイントで2位に位置しています。スウェーデン人ドライバーのDino Beganovicとシチリア人ドライバーのGabriele Miniは、それぞれ45ポイントで3位タイです。
勝利を振り返って、Meguetounifは驚きと喜びを表現しました。「これは非現実的です。1年前には想像もできませんでした。帰りの道中でこれを処理する時間を取ります。今、私は最高の幸せです。チームと一緒にこの瞬間を味わいます。レーシングスーツにシャンパンの香りがするのは最高です。」
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若い才能が次々と現れることで、サッカーの未来は安泰です。その中でも、若きブラジル人選手、Lucas Silvaは注目されています。たった19歳で、彼は既にサッカー界で存在感を示しています。
Lucas Silvaは、Flamengoのユースカテゴリーでキャリアをスタートさせ、すぐにスカウトの注目を浴びました。彼の才能とボールの扱いの上手さが、クラブのトップチームに昇格するきっかけとなりました。それ以来、彼はポテンシャルを示し、毎試合で目立っています。
この若い選手は、スピードと敏捷性で知られており、マークするのが難しい相手となっています。また、優れたボールコントロールと卓越したゲームビジョンも持っています。Lucas Silvaは、チームメイトにゴールチャンスを作り出すだけでなく、ゴールも決めることができます。
技術的な能力に加えて、Lucas Silvaは努力と決意のある選手としても知られています。彼は常に自分のゲームを改善し、さらに優れた選手になろうと努力しています。彼の勝利へのメンタリティとサッカーへの情熱は、チームメイトやファンにとっても刺激的です。
若い年齢にもかかわらず、ルーカス・シルバは既に主要なヨーロッパのクラブの関心を集めています。彼の素晴らしいパフォーマンスは、世界中のスカウトやコーチの注目を浴びています。より名声あるリーグへの飛躍は時間の問題です。
ルーカス・シルバの未来は明るいです。彼の自然な才能とスポーツへの献身心を持っている彼は、彼の世代の最高のサッカー選手の一人になるために必要な全てを持っています。世界中のサッカーファンは彼が次に何をするのかを楽しみにしています。
