シモーネ・レスタは、現在のフォーミュラ1時代のトップデザイナーの一人とされ、最近チームの変更の対象となりました。これは、チームボスに対する告発が行われた後に起こりました。一方、メルセデスは23年以上チームに在籍していた重要なエンジニアを採用することに成功し、人事移動の傾向をさらに高めました。
イタリアの北部出身のイタリア人デザイナー、シモーネ・レスタは、モータースポーツへの強い情熱を持っています。彼は1998年にフェラーリに入社し、名門イタリアチームの一員になるという夢を持っていました。2001年に彼はフェラーリでサスペンションデザイナーとしてのキャリアをスタートさせました。
20年以上にわたるフェラーリでのキャリアの後、メルセデスはマラネッロからこの53歳のデザイナーを引き抜くことに成功しました。レスタはLinkedInでフェラーリに感謝の意を表明し、チームに別れを告げました。マラネッロでの彼の時間には、一時的に特定の部門の責任者も務めましたが、フェラーリによって他のチームに貸し出されました。今や、レスタは新たな旅に出て、メルセデスが今後の数年間でチャンピオンシップに挑戦し、課題を克服するのを手助けすることを目指しています。
ライバルチームに重要な技術的な知識を失ったにもかかわらず、フェラーリはフォーミュラ1での台頭を見せています。彼らのスタードライバーは最近モナコグランプリで優勝し、フェラーリが競争相手に引けを取っていないことを示しました。レッドブルレーシングのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、フェラーリをチャンピオンシップの潜在的な脅威と認識しています。彼は、フェラーリとレッドブルがオーストリアのチームに追いついていることを指摘しました。さらに、レッドブルのドライバーであるセルジオ・ペレスは過去2週間で平凡な結果を残し、チームのパフォーマンスの低下に寄与しています。ホーナーは、この状況が現在のチャンピオンにとって潜在的な災害をもたらす可能性を十分に認識しています。
さらに、フェラーリのドライバー、シャルル・ルクレールは、現在の中間順位でチャンピオンシップリーダーから31ポイント遅れています。これは、フォーミュラ1の舞台裏で予想外のタイトル争いが形成される可能性を示しています。
