Welcome to the Q: I am deeply concerned about the future of the Nashville race, as its connection to downtown is crucial for its success. Despite the criticism surrounding the race dynamics, the atmosphere was lively and the event was a huge success.
Unfortunately, a perfect storm has emerged. The Titans stadium rebuild, management issues, and the Nashville mayor’s lack of investment in the race have set a negative tone. In my opinion, this may be the final year for IndyCar in Nashville. Only time will reveal what lies ahead for the fans.
Timothy S., Nashville, TN
MARSHALL PRUETT: The future of the Nashville Speedway event depends on its success. If the stands are packed and the teams and sponsors feel a positive energy, there will be a stronger case for its return.
From conversations I’ve had within the paddock, the loss that is felt is not primarily related to the racing itself, but rather the downtown audience and the opportunity to attract new fans who may not have otherwise been interested in IndyCar. Additionally, there is a sense of loss regarding the sponsor entertainment that took place downtown throughout the weekend.
Some teams have expressed frustration as they are unable to get refunds for hotel rooms and banquet halls that were booked for the farewell celebration. This change has dampened the excitement for IndyCar teams and their important guests who were looking forward to the downtown experience. It is a disappointing situation for all involved. While Nashville Speedway has its charms, it is not the same as ending the season with a grand party in a downtown setting.
We will have to adjust our perspective to fully appreciate the Nashville skyline this year. Travis Hinkle/Penske Entertainment
質問：長年の読者であり、IndyCarファンとして、最近フォンタナの解体の映像を見ました。それは、IndyCarの歴史から消えた多くの旧いトラックを思い起こさせます。一部のトラックは永遠に失われ、他のトラックは現在NASCARや同様の組織の管理下にあり、IndyCarをサポートしていません。
私は、IndyCarシーズンにカラーを加えたユニークなトラックがさらに失われるかもしれないと心配しています。特にカリフォルニアは、リバーサイド、オンタリオ、そして今度はフォンタナの喪失でIndyCarに対して厳しい状況です。私たちは、もっと多くのトラックが永遠に失われる時代に近づいていると恐れています。
現在のトラック、最近の過去のトラック、または遠い過去のトラックの中で、あなたが最も失われるのを悲しむでしょうか？
DZ
MP：1980年代のストリートレースイベントの興亡を振り返ると、IndyCarとIMSAは多くのイベントを失ってきたことが明らかです。現在のイベントの中で、ロングビーチ、ロードアメリカ、トロント、ミッドオハイオは長い間IndyCarの主要な開催地となっています。これらのイベントのいずれかが消えると心配です。もちろん、インディアナポリスはシリーズにとって不可欠であり、この議論には含まれません。テキサスもリストに入るでしょうが、現在のスケジュールには含まれていません。ミルウォーキーが成功裏に復活し、IndyCarの将来を確保できることを願っています。
質問：デビッド・マルーカスのLesionについて聞いた後、モータースポーツにおける健康保険について考えました。チームは従業員に健康保険を提供していますか？
ヤエル
MP：ドライバーは通常、独立請負業者であり、自分のLLCやS-Corpを設立してサービスを提供します。したがって、彼らは自分自身の保険を見つけて支払う責任があります。ただし、ほとんどのチームは従業員に医療保険を提供しています。近年、クルーメンバーの市場が非常に競争力を持つようになったため、強力な福利厚生パッケージを提供することは人材を引きつけ、確保するための重要な要素となっています。
Q：最近、コルトン・ヘルタが父親のレイナード・コスワースをラグーナ・セカで運転するビデオを見ました。一つの手でギアを変える音と映像は、昔の良い思い出をよみがえらせました。特にコークスクリューへのダウンシフトの音をキャプチャして、私の携帯電話の着信音にしたいです。どうやってそれを行えますか？
ジェフ、コロラド州
MP：楽しんでいただけてうれしいです、ジェフ。正直なところ、着信音の作成方法には詳しくありません。私が着信音について何か知っていた最後の時は、そのレイナード・コスワースが新車だった時でした。
ソース：racer.com
2024
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