ステランティスのCEO、カルロス・タヴァレス氏は、フィアットがガソリンエンジンを搭載したパンダの生産を2030年まで続けることを明らかにしました。これは以前の予定とは異なります。
この有名なフィアットの都市型車モデルの燃焼エンジンバージョンは、2027年に生産中止予定でしたが、ブランドはこのモデルをさらに3年間生産し続けることになりました。なお、今年後半には100%電動のパンダも発表予定です。
「ステランティスがイタリアを去る意図があるというフェイクニュースがありますが、私たちはイタリアに大きく投資しています」と、カルロス・タヴァレス氏は語りました。これは、イタリアのミラフィオーリ複合施設でのハイブリッドおよびプラグインハイブリッド電気自動車向けのダブルクラッチ電動トランスミッション（eDCT）の生産開始を機に発表されたもので、同施設とイタリアの自動車産業におよそ2億4000万ユーロの投資を行い、ミラフィオーリ・オートモーティブ・パーク2030の創設につながります。カルロス・タヴァレス氏はまた、象徴的なフィアット500eの可能性を高めるために1億ユーロの追加投資を発表しました。
「私たちは、イタリアにおける中国のメーカーを含むあらゆる競争相手に対して、リーダーシップの地位を守る意図があります。彼らが国内で受ける支援に関わらず、私たちのイタリアの従業員は、毎日彼らのスキル、闘志、そして強靭さを示しています。ステランティスへのサポートに対して、彼らに心から感謝したいと思います。株主の皆様は、私たちが新たな、時に驚くべき方法で私たちのルーツを守り育てることを確信していただけると思います」と、カルロス・タヴァレス氏は強調しました。
ステランティスは、Forward 2030戦略計画の目標を達成するため、世界中で50億ユーロ以上を電動化に投資しています。2030年までに、ヨーロッパの乗用車の販売比率を100％のフル電動車両、アメリカの乗用車および小型商用車の販売比率を50％のフル電動車両にすることを目指しています。これらの販売目標を達成するため、同社は北米とヨーロッパに6つのバッテリー工場を設置し、約400 GWhのバッテリー容量を確保しています。
