The advantage of Red Bull is diminishing.
According to Red Bull team principal Christian Horner, the upcoming Formula 1 regulations in 2026 will have a negative impact on the competitiveness of the sport. Horner warns that the new rules will completely disrupt the current state of affairs.
非常に一方的な2023年のフォーミュラ1シーズンの後、フィールドは非常にタイトになり、上位チームの間にはわずかな秒数しか差がありません。マックス・フェルスタッペンは、カルロス・サインツ、シャルル・ルクレール、ランド・ノリスと勝利を分け合い、何度かのレースで最終ラップまでフェルスタッペンに挑戦し続けました。
現行規則サイクルの残り1年間では、数十年ぶりにフォーミュラ1規則に大きな変更をもたらしたことから、競争はさらに激化する可能性があります。2026年シーズンには新たなF1カーの波が導入されるため、競争はさらに激化するかもしれません。
2026年の変更点は、50/50のパワースプリットを持つハイブリッドエンジン、可動式エアロダイナミクス、およびより小さいサイズを含み、これによりフォーミュラ1は大きな変革を迎えます。ホーナー氏は、これらの変更が現在のシリーズの激しい競争をなくす可能性があると懸念しています。
スペイングランプリの後、ホーナー氏は「2023年を無視すれば、私たちは素晴らしい年を過ごしています。2023年は異常であり、現在私たちが経験していることはフォーミュラ1にとっては通常です。優れたチーム、優れたドライバーが存在し、競争は予想されます。規則の安定性は収束につながるため、有益です」と自身の考えを述べました。
「私がフォーミュラ1に参入したとき、ロン・デニスは委員会の会議で『クローズレースを望むのであれば、そのままにしておき、そのままにしておき、すべてが収束する』と言いました。そして、まさに今私たちが目撃しているのは、すべてが収束している状況です。しかし、2026年にそれを完全に打ち破ることになります」とホーナー氏は述べました。
“現時点では、私たちは勝利のために一生懸命戦っています。チームとして、私たちは最高の状態でなければならず、ドライバーは非常に優れたパフォーマンスを発揮しなければなりません。これがF1であり、それがあるべき姿です。”
ホーナーは、2026年の規制が競争力に与える潜在的な影響について懸念を抱いている唯一の人ではありません。マクラーレンのランド・ノリスは、現在の収束の最大の恩恵を受けており、マイアミでヴェルストアッペンに勝利し、イモラ、モントリオール、バルセロナで彼に接近したことから、カナダグランプリで彼の考えを共有しました。
サーキット・ジル・ヴィルヌーヴでヴェルストアッペンとジョージ・ラッセルが予選で同じタイムを記録した後、ノリスは警告しました。「今日のような日はもう訪れません。レッドブルは彼らの時間を持っていましたが、今は私たちが追いついたようです。だから、私たちがそこに着いてきて、もうすでに来年のことを考えている頃には、フロントからグリッドの最後尾まで、来年はみんなにとってエキサイティングな年になるでしょう。それはスリリングなものになるでしょう。しかし、’26年にはすべてが変わるでしょう。」
