AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

ピレリは、2026年の規制改革に向けて16インチのF1タイヤへの変更に反対しています。

Carl Smith by Carl Smith
7月 16, 2024
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
0
Pirelli se opõe à mudança para pneus de F1 de 16 polegadas para a reformulação das regulamentações de 2026.

Paddock Vibe – レッドブル・レーシングのメカニックがピレリタイヤを使用。2024年3月6日。フォーミュラ1ワールドチャンピオンシップ、ステージ2、サウジアラビアグランプリ、ジェッダ、サウジアラビア、準備日。

ピレリは16インチへの切り替えに反対しているにもかかわらず、フォーミュラ1は2026年に重要な変革を遂げる中で18インチタイヤの使用を続ける予定です。

2022年の最後の主要な技術規制改革により、F1は13インチから18インチに移行し、シリーズを道路車両により関連性のあるものにしました。

2026年にホイールのサイズを16インチに変更する可能性があったが、ピレリはこの提案を拒否したと報じられています。タイヤメーカーは、この変更が技術移転の面で後退と見なされる可能性があると考えています。また、テストプログラムのために新しいタイヤを製造するために必要な大量生産に対してもピレリは慎重でした。

Autosportによると、最近の技術諮問委員会の会議の結果、チームとFIAが2026年の規則について議論した結果、18インチタイヤが維持される可能性が高いと示されています。ただし、タイヤのサイズと形状の修正が予想されています。

“私たちはサイズの最終版に近づいています”、ピレリのF1ボスであるマリオ・イゾラはAutosportに語りました。”ホイールを設計する際には、ブレーキ、ホイール、サスペンション、タイヤを含めた全体のパッケージを考慮する必要があります。サイズの最終版に近づいていると信じています。

“新しい車は異なるため、どのようにしても小さなタイヤを設計する必要があります。議論は16インチと18インチのタイヤの間で行われています。私たちの希望は18インチのタイヤを維持することですが、直径をわずかに小さくし、プロフィールをわずかに低くし、タイヤをわずかに細くすることです。”

近年、車の重さに関する懸念がドライバーの間で話題となっており、FIAは次世代のマシンをより軽量かつコンパクトにすることに焦点を当てています。ただし、ピレリはこの取り組みを支持しないと拒否しています。イソラによれば、16インチのホイールへの移行は重要な影響を与えないとのことです。

イソラは、重さが車全体のパフォーマンスに影響を与える重要な要素であることを説明しました。16インチと18インチ、およびより細い18インチのホイールには違いがありますが、それほど大きなものではありません。したがって、重さは役割を果たすが、唯一の決定要素ではありません。パフォーマンスも重要な考慮事項です。

直径がはるかに小さい16インチのタイヤへの切り替えは、過熱のリスクを高める可能性があります。タイヤのサイズの縮小により、熱の分散方法が変わります。したがって、ドライバーの期待に応えるタイヤを設計する際には、複数の要素を考慮する必要があります。パフォーマンスの面では、18インチのタイヤが16インチの選択肢よりも優れています。

Share212Tweet133Send

Related Posts

Laurent Mekies Unleashed: Revamping Red Bull’s F1 Future Amid Max Verstappen Drama
Motorsports

ローラン・メキエス解放:マックス・フェルスタッペンのドラマの中でレッドブルのF1の未来を再構築する

ローレン・メキエスがレッドブルの新リーダ...

by Carl Smith
7月 10, 2025
Sebastian Vettel’s Red Bull Return Crushed: Horner’s Departure Seals Fate
Motorsports

セバスチャン・ベッテルのレッドブル復帰が崩壊:ホーナーの退任が運命を決定づける

セバスチャン・ベッテルのレッドブル復帰が...

by Carl Harrison
7月 10, 2025
Charles Leclerc’s Explosive Regret: Ferrari Fiasco Sends Shockwaves Through Formula 1 – “so fcking sht I am. I am so fcking sht, that is all I am.”
Motorsports

シャルル・ルクレールの爆発的な後悔:フェラーリの失敗がフォーミュラ1に衝撃を与える – 「私は本当にクソだ。私は本当にクソで、それが私のすべてだ。」

シャルル・ルクレール、フェラーリの天才が...

by David Castro
7月 10, 2025
Andrea Kimi Antonelli’s Dramatic Descent: Can Toto Wolff Reignite His F1 Spark?
Motorsports

アンドレア・キミ・アントネッリの劇的な下降:トト・ウォルフは彼のF1の火花を再燃させることができるか?

苦しむF1ルーキー、アンドレア・キミ・ア...

by Simon Monroy
7月 10, 2025

Recent News

Laurent Mekies Unleashed: Revamping Red Bull’s F1 Future Amid Max Verstappen Drama

ローラン・メキエス解放:マックス・フェルスタッペンのドラマの中でレッドブルのF1の未来を再構築する

7月 10, 2025
Christian Horner’s Shocking Next Move: From Red Bull to Ferrari?

クリスチャン・ホーナーの衝撃的な次の一手:レッドブルからフェラーリへ?

7月 10, 2025
Sebastian Vettel’s Red Bull Return Crushed: Horner’s Departure Seals Fate

セバスチャン・ベッテルのレッドブル復帰が崩壊:ホーナーの退任が運命を決定づける

7月 10, 2025
Charles Leclerc’s Explosive Regret: Ferrari Fiasco Sends Shockwaves Through Formula 1 – “so fcking sht I am. I am so fcking sht, that is all I am.”

シャルル・ルクレールの爆発的な後悔:フェラーリの失敗がフォーミュラ1に衝撃を与える – 「私は本当にクソだ。私は本当にクソで、それが私のすべてだ。」

7月 10, 2025

Newsletter

  • ホーム

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks