2026年の規制の即時の変更は、グリッドの階層にエキサイティングな変化をもたらす予定です。サプライズな離脱の後、ついにRed Bullの支配が終わる可能性があります。一方、メルセデスは前の規制を成功裏に乗り越えた後、支配権を取り戻すかもしれません。興味深いことに、2026シーズンのメルセデスエンジンは特定の個人からの支援を受けていると報告されています。
グラウンドエフェクト時代のRed Bullの支配の下、彼らは素晴らしいパフォーマンスを発揮しました。最近のシーズンのチームの成功は、ホンダエンジンの印象的なパフォーマンスによるものです。しかし、2026年の規制変更により、ミルトン・キーンズはフォードと提携して新しいエンジンを開発することになりました。その結果、メルセデスは2026シーズンの優れたパワーユニットを生産する能力を持っていると考えられています。
formulapassion.itによると、Max Verstappenは2026シーズンのメルセデスエンジンに合わせる姿勢を見せています。これは、メルセデスのフォーミュラEチームの成功によるものであり、すでにいくつかの勝利を収めています。したがって、より多くの電気コンポーネントをパワーユニットに導入する将来の規制は、ブラックリーに大きな恩恵をもたらす可能性があります。
メルセデスチームはグラウンドエフェクト時代以来、パワーユニットのパフォーマンスを向上させるために熱心に取り組んできました。そのため、ドイツのメーカーがパワーユニットの開発に大きなリソースを投資しているのは驚くことではありません。メルセデスのテクニカルディレクターは、ブラックリーがハイパフォーマンスパワーユニット（HPP）に大きな投資をしていることを明らかにしました。これらの投資の影響は、2026年の規制変更において明らかになると予想されています。
その結果、メルセデスは成功したキャンペーンに続き、2026年にはマックス・フェルスタッペンを退位させる可能性があります。アリソンはチームが受け取った有望なアップグレードに感謝の意を表し、これらの投資がモータースポーツの頂点である来シーズンのパフォーマンスを向上させることを強調しました。
グラウンドエフェクト時代には、メルセデスは大きな困難に直面してきました。マックス・フェルスタッペンの圧倒的なパフォーマンスにより、規制が導入されて以来、ブラックリーからの競争の余地はほとんどありませんでした。したがって、2026年シーズン以降は現在のチーム順位に変化が生じる可能性があるため、非常に魅力的なものになるでしょう。さらに、フェラーリとマクラーレンも有望な展望を示しており、興奮が高まっています。
